Chính phủ Trung Quốc vừa công bố một chính sách mới về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô siêu sang, đánh dấu một sự thay đổi đáng kể trong chính sách thuế đối với ngành ô tô cao cấp tại nước này. Từ ngày 20/7/2025, các loại xe chở khách và xe khách thương mại loại nhẹ và vừa có giá bán lẻ từ 900.000 nhân dân tệ trở lên sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, không phân biệt loại động cơ, bao gồm cả xe điện thuần túy và xe chạy pin nhiên liệu.
Theo thông báo chung của Bộ Tài chính và Tổng cục Thuế Trung Quốc, chính sách mới này sẽ thay thế cho quy định cũ vốn chỉ đánh thuế với các xe có giá từ 1,3 triệu nhân dân tệ trở lên và chủ yếu áp dụng đối với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Việc này cho thấy chính phủ Trung Quốc đang siết kiểm soát với phân khúc xe sang, vốn đang tăng trưởng mạnh mẽ trong thị trường xe điện.
Một điểm đáng chú ý là thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ sẽ bị áp dụng tại khâu bán lẻ cuối cùng, không đánh thuế ở khâu sản xuất đối với xe điện và xe pin nhiên liệu. Điều này cho thấy chính sách của chính phủ Trung Quốc vẫn duy trì hỗ trợ tương đối cho ngành xe năng lượng mới.
Ngoài ra, việc mua bán xe siêu sang đã qua sử dụng sẽ không bị đánh thuế tiêu thụ đặc biệt. Trung Quốc hiện là một trong những thị trường tiêu thụ ô tô siêu sang lớn nhất thế giới, với nhiều thương hiệu như Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach, Tesla Model S Plaid, NIO ET9 hay Li Auto Mega có nhiều mẫu xe có giá vượt ngưỡng 900.000 nhân dân tệ.
Việc mở rộng phạm vi đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô siêu sang, bao gồm cả xe năng lượng mới, phản ánh cách tiếp cận mới của chính phủ Trung Quốc trong quản lý thị trường xe cao cấp. Giới phân tích dự báo các hãng xe sẽ sớm điều chỉnh chiến lược định giá và phân khúc sản phẩm để thích ứng với chính sách mới, trong bối cảnh cuộc đua xe điện tại Trung Quốc đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt.
