TP.HCM đang xúc tiến kế hoạch chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho các tài xế công nghệ và giao hàng, với mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm không khí và tác động tích cực đến môi trường. Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS) đã hoàn thiện dự thảo ‘Đề án Chuyển đổi xe hai bánh từ xe xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM’, dự kiến trình lên UBND thành phố trong thời gian tới.

Đề án này đề xuất一系列 các giải pháp nhằm khuyến khích tài xế công nghệ chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện. Theo đó, HIDS kiến nghị miễn 100% phí trước bạ, phí đăng ký biển số và thuế VAT đối với xe máy điện do tài xế công nghệ đứng tên khi mua mới, áp dụng từ tháng 1/2026 đến tháng 12/2029. Đồng thời, đơn vị nghiên cứu này cũng đề xuất thiết lập cơ chế cho vay vốn ưu đãi lãi suất thấp, với lãi suất trần khoảng 6%/năm, giúp tài xế dễ dàng tiếp cận nguồn vốn mua xe điện.

Được biết, các tài xế công nghệ tại TP.HCM có tần suất di chuyển cao, trung bình từ 80-120 km mỗi ngày, gấp 3-4 lần so với người dân thông thường. Điều này đồng nghĩa với việc chuyển đổi một chiếc xe máy chạy xăng của tài xế công nghệ sang xe máy điện có tác động giảm phát thải lớn gấp nhiều lần so với xe hai bánh cá nhân khác.

Đề án của HIDS đưa ra 4 giai đoạn thực hiện. Từ tháng 1/2026, thành phố sẽ áp dụng các chính sách ưu đãi và ngừng cấp phù hiệu mới cho xe máy xăng. Từ tháng 1/2027, hạn chế xe xăng hoạt động trong giờ cao điểm tại các vùng phát thải thấp được thành phố quy định. Từ tháng 1/2028, siết chặt chính sách kiểm soát khí thải theo quy định. Và từ tháng 12/2029, cấm hoàn toàn xe xăng tham gia cung cấp dịch vụ trên các nền tảng gọi xe công nghệ.

Ô nhiễm không khí tại TP.HCM đang là một vấn đề đáng quan tâm, với giá trị trung bình năm của hàm lượng bụi mịn PM2.5 cao gấp từ 2,5 đến 4,7 lần so với ngưỡng do Tổ chức Y tế thế giới (WHO) khuyến nghị. Hoạt động giao thông vận tải được xem là một trong những nguồn phát thải chính làm ô nhiễm không khí tại TP.HCM. Do đó, việc chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho các tài xế công nghệ và giao hàng là một giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

TP.HCM sẽ gửi kiến nghị ra Trung ương sau khi hoàn thiện đề án và lấy ý kiến góp ý từ các bên liên quan. Hy vọng rằng với sự chung tay của chính quyền và người dân, thành phố sẽ sớm đạt được mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm không khí và xây dựng một môi trường sống xanh hơn, sạch đẹp hơn.

Trong bối cảnh hiện nay, chuyển đổi xanh đã trở thành xu hướng tất yếu đối với các doanh nghiệp tại Việt Nam. Không chỉ là một khẩu hiệu, nhiều công ty đã bắt đầu thực hiện những bước đi cụ thể để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Một trong những ví dụ điển hình là Trung tâm Bách hóa Tổng hợp và Siêu thị AEON Xuân Thủy, nơi đã triển khai dịch vụ cho thuê túi môi trường. Dịch vụ này cho phép khách hàng thuê túi tái chế với giá 5.000 đồng và được hoàn tiền 100% khi trả lại túi. Trong năm 2024, dịch vụ này đã ghi nhận 22.000 lượt thuê, cho thấy sự quan tâm và ủng hộ của khách hàng đối với các hoạt động bảo vệ môi trường.

Không chỉ trong ngành bán lẻ, nhiều doanh nghiệp sản xuất cũng đang ứng dụng đổi mới công nghệ để xanh hóa quy trình sản xuất. Công ty Cổ phần Phân bón Dầu khí Cà Mau đã chủ động nghiên cứu chế tạo sản phẩm đa chức năng, giúp tiết kiệm chi phí cho nông dân và giảm thiểu sự ảnh hưởng đến môi trường. Việc áp dụng công nghệ mới và sản xuất các sản phẩm thân thiện với môi trường không chỉ giúp doanh nghiệp giảm thiểu tác động tiêu cực mà còn mang lại lợi ích kinh tế.

Một khảo sát của Ban IV cho thấy có 48,7% doanh nghiệp cho rằng việc giảm phát thải và chuyển đổi xanh là cần thiết hoặc rất cần thiết. Điều này cho thấy nhận thức đang dần thay đổi trong cộng đồng doanh nghiệp. Chuyển đổi xanh không còn là một xu hướng, mà đang trở thành tiêu chuẩn mới trong phát triển kinh tế. Dù còn nhiều thách thức về chi phí và công nghệ, nhưng sự chủ động của doanh nghiệp Việt Nam trong việc thích ứng, thay đổi và hợp tác là tín hiệu tích cực cho một tương lai tăng trưởng xanh – bền vững – có trách nhiệm.

Ông Võ Trí Thành, chuyên gia kinh tế, cho rằng chuyển đổi xanh là một quá trình tất yếu, không chỉ là câu chuyện cam kết chính trị của các quốc gia, mà còn là câu chuyện của thị trường và đòi hỏi từ người tiêu dùng. Quá trình chuyển đổi xanh đòi hỏi sự tham gia và hỗ trợ từ nhiều bên, bao gồm cả doanh nghiệp, chính phủ và người tiêu dùng.

Ông Frederick Teo, CEO Gen Zero, Tập đoàn Temasek Holdings, Singapore, nhận định rằng Việt Nam có tiềm năng lớn để khử carbon và chuyển đổi sang nền kinh tế xanh, đặc biệt là trong lĩnh vực nông nghiệp và năng lượng. Việt Nam có thể tận dụng các cơ hội từ quá trình chuyển đổi xanh để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát triển bền vững.

Để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh, các doanh nghiệp cần chủ động thực hiện các giải pháp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Chính phủ cũng cần có các chính sách hỗ trợ và khuyến khích doanh nghiệp thực hiện các hoạt động bảo vệ môi trường. Người tiêu dùng cũng cần có nhận thức và hành động cụ thể để hỗ trợ các hoạt động bảo vệ môi trường. Với sự hợp tác và nỗ lực của nhiều bên, Việt Nam có thể đạt được mục tiêu tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.