Việt Nam đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm chống lại việc khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), với mục tiêu gỡ bỏ ‘thẻ vàng’ của Ủy ban châu Âu (EC). Kể từ khi EC bắt đầu quá trình kiểm tra và đánh giá, Việt Nam đã có những tiến bộ đáng kể trong việc hoàn thiện khung pháp lý, triển khai lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trên các tàu cá và xây dựng cơ sở dữ liệu nghề cá.

Dự kiến vào cuối năm nay, Đoàn thanh tra của EC sẽ tiến hành đợt thanh tra tiếp theo đối với thủy sản Việt Nam. Trong bối cảnh này, tỉnh Cà Mau – với hơn 5.200 tàu cá, trong đó có hơn 2.000 tàu có chiều dài trên 15m – đang tập trung vào việc quản lý và giám sát chặt chẽ hoạt động khai thác hải sản. Tỉnh đặt mục tiêu phấn đấu 100% hồ sơ của các tàu cá được số hóa và đạt yêu cầu để cung cấp cho Đoàn thanh tra EC hoặc các cơ quan Trung ương khi cần.

Lực lượng Biên phòng tỉnh Cà Mau đã và đang phối hợp chặt chẽ với các cấp, ngành trong việc tuyên truyền, vận động ngư dân không vi phạm IUU. Thượng tá Trương Bảo Xuyên, Phó Tham mưu trưởng Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau, cho biết đơn vị đã chủ động phối hợp với cấp ủy, chính quyền địa phương để tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật cho ngư dân về quy định IUU. Qua đó, nhằm nâng cao nhận thức của ngư dân về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định trong khai thác thủy sản.

Ông Lê Văn Quang, một ngư dân xã Sông Đốc, cho biết đã được tuyên truyền và tập huấn về các quy định pháp luật trong khai thác thủy sản. Ông cam kết tuyệt đối không vi phạm các quy định IUU. Việc tuyên truyền và vận động ngư dân tuân thủ pháp luật không chỉ giúp tỉnh Cà Mau tiến gần hơn đến mục tiêu gỡ ‘thẻ vàng’ của EC mà còn góp phần bảo vệ nguồn lợi thủy sản và phát triển kinh tế – xã hội địa phương một cách bền vững.

Bên cạnh công tác tuyên truyền, các cơ quan chức năng tỉnh Cà Mau cũng kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Trong 6 tháng đầu năm 2025, đã có 33 vụ/36 trường hợp vi phạm trong lĩnh vực thủy sản bị phát hiện và xử phạt, với tổng số tiền gần 800 triệu đồng. Một trường hợp điển hình là việc xử phạt hành chính đối với một người đồng sở hữu tàu, một thuyền trưởng và một máy trưởng tàu cá vi phạm trong lĩnh vực quản lý, bảo vệ biên giới quốc gia. Tổng mức phạt hơn 500 triệu đồng.

Đại tá Nguyễn Văn Ngọc, Phó Chỉ huy trưởng Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cà Mau, cho biết thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục tăng cường công tác nắm tình hình trên biển, kịp thời phát hiện, xác minh, điều tra các tổ chức, cá nhân môi giới, tổ chức đưa tàu cá và ngư dân Việt Nam đi khai thác hải sản trái phép ở vùng biển nước ngoài. Đây là một trong những nỗ lực quan trọng nhằm đảm bảo việc khai thác hải sản được thực hiện một cách hợp pháp và bền vững.

Với sự nỗ lực và quyết tâm của các cấp, ngành và ngư dân, tỉnh Cà Mau đang dốc sức triển khai mạnh mẽ, quyết liệt các giải pháp để gỡ ‘thẻ vàng’ của EC và phát triển kinh tế – xã hội địa phương. Quá trình này không chỉ giúp Việt Nam cải thiện uy tín trong lĩnh vực khai thác thủy sản mà còn đóng góp vào việc bảo vệ môi trường biển và nguồn lợi thủy sản quốc gia.

Một đoạn video ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm đã lan truyền trên mạng xã hội, khiến nhiều người xem qua vô cùng bức xúc. Video cho thấy tài xế lái xe bán tải xem thường luật, cố tình lái xe lấn làn, chạy ngược chiều trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, suýt dẫn đến tai nạn kinh hoàng.

Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 17 giờ ngày 16.7.2025 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn qua địa bàn xã Châu Quế, tỉnh Lào Cai. Xe bán tải bất chấp nguy hiểm, ép ô tô đi đúng luật phải lách vào sát ta-luy trên cao tốc để tránh tai nạn đối đầu.

Theo hình ảnh từ camera hành trình gắn trên ô tô con cùng lưu thông ghi lại, thời điểm nói trên, ô tô này đang di chuyển trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, hướng từ Hà Nội đi Lào Cai. Khi đến đoạn qua địa phận xã Châu Quế, tài xế một phen hoảng hốt khi phát hiện ở chiều ngược lại bất ngờ xuất hiện một ô tô khác loại xe bán tải màu xám, hiệu Nissan Navara, mang biển kiểm soát 24C-056.65 đang bất chấp luật, cố lấn sang làn đường ngược chiều để vượt một xe tải cùng hướng.

Đáng nói, không những lái xe sai luật (cố tình lấn qua vạch kẻ đôi liền nét màu vàng), khi thấy các xe ở chiều ngược lại, tài xế xe bán tải còn liều lĩnh, không giảm tốc và lách về đúng làn đường quy định. Thay vào đó, quyết ‘thi gan’, ép ô tô gắn camera hành trình (đang đi đúng luật) phải tấp vào sát ta-luy bên đường cao tốc để tránh.

Tình huống suýt dẫn đến tai nạn đối đầu nguy hiểm, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc. Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem cũng tỏ ra bất bình và phẫn nộ trước kiểu lái xe xem thường luật và mạng sống người khác của tài xế xe bán tải nói trên.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần vào cuộc xác minh và xử phạt nghiêm tài xế vi phạm. Đồng thời đề nghị cần có thêm giải pháp nhằm hạn chế tình trạng ô tô chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc, nhất là những tuyến cao tốc nhỏ hẹp, chưa có dải phân cách cứng như cao tốc Hà Nội – Lào Cai.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phạt tiền từ 30 – 40 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định. Ngoài ra, người lái xe vi phạm lỗi này cũng bị trừ 10 điểm Giấy phép lái xe. So với Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đây, mức phạt mới áp dụng từ năm 2025 đã tăng gần gấp đôi.

Tuần qua đã chứng kiến một số sự kiện doanh nghiệp nổi bật, thu hút sự quan tâm của giới kinh doanh. Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed chính thức khởi động đợt tuyển dụng nhân sự quy mô lớn đầu tiên kể từ khi thành lập. Các vị trí tuyển dụng bao gồm giám đốc tài chính dự án, kỹ sư BIM cấp cao, trưởng phòng BIM, chuyên viên cấp cao chuyển giao công nghệ… Mục tiêu chính của việc tuyển dụng này là để triển khai dự án đường sắt cao tốc TPHCM – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh. Đồng thời, VinSpeed cũng đang chờ đợi quyết định phê duyệt chủ đầu tư từ phía Chính phủ cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.

Trong lĩnh vực ngân hàng, Ngân hàng TMCP Thịnh vượng và Phát triển (PGBank) đã công bố thông tin về nhân sự dự kiến bầu làm thành viên độc lập Hội đồng quản trị (HĐQT) và thành viên Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2025-2030. Ông Bùi Vương Anh và bà Chu Thị Hường, những người có liên quan đến Tập đoàn Thành Công, được đề cử vào các vị trí này. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quá trình tái cấu trúc và kiện toàn nhân sự của PGBank.

Cũng trong tuần qua, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã ra quyết định xử lý vụ việc cạnh tranh đối với Công ty TNHH TikiNow Smart Logistics. Công ty này bị phạt 200 triệu đồng vì đã đưa thông tin gây nhầm lẫn cho khách hàng về doanh nghiệp, sản phẩm, dịch vụ nhằm thu hút khách hàng của doanh nghiệp khác. Quyết định này thể hiện sự quyết liệt của cơ quan chức năng trong việc bảo vệ môi trường cạnh tranh lành mạnh và ngăn chặn các hành vi không công bằng.

Tập đoàn FLC cũng có một động thái mới khi triệu tập họp đại hội đồng cổ đông bất thường, dự kiến vào sáng 4/8. Tại cuộc họp này, Hội đồng quản trị doanh nghiệp sẽ báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 và kế hoạch kinh doanh năm 2026. Đồng thời, tập đoàn này cũng sẽ trình cổ đông xem xét miễn nhiệm ông Lê Bá Nguyên khỏi vị trí Thành viên HĐQT và ông Nguyễn Xuân Hòa khỏi vị trí Thành viên Ban kiểm soát. Cuộc họp này hứa hẹn sẽ có nhiều thông tin quan trọng được tiết lộ.

Cuối cùng, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No va (Novaland) và Công ty cổ phần DRH Holdings. Novaland bị phạt 85 triệu đồng vì không công bố thông tin phải công bố theo quy định pháp luật. Trong khi đó, DRH Holdings bị phạt 790 triệu đồng và buộc khắc phục hậu quả vì không công bố thông tin phải công bố theo quy định pháp luật với loạt thông tin quan trọng. Các quyết định xử phạt này thể hiện sự nghiêm túc của cơ quan quản lý nhà nước trong việc đảm bảo tính minh bạch của thị trường chứng khoán.

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) vừa ra quyết định xử phạt hành chính đối với Công ty Cổ phần Hùng Vương (UPCoM: HVG) do vi phạm nghiêm trọng các quy định về công bố thông tin. Công ty này đã bị phạt vì không công bố một loạt các báo cáo tài chính quan trọng, cũng như các tài liệu liên quan đến quản trị và hoạt động kinh doanh của mình.

Quyết định xử phạt được ban hành vào ngày 16/07/2025, trong đó nêu rõ rằng Công ty Cổ phần Hùng Vương đã không công bố các báo cáo tài chính quý và năm đã được kiểm toán và soát xét. Cụ thể, các báo cáo tài chính mà công ty không công bố bao gồm: báo cáo tài chính quý 4/2022, báo cáo tài chính năm 2022 đã được kiểm toán, báo cáo tài chính quý 1/2023, quý 2/2023, báo cáo tài chính bán niên năm 2023 đã được soát xét, báo cáo tài chính quý 3/2023, quý 4/2023, báo cáo tài chính năm 2023 đã được kiểm toán, báo cáo tài chính quý 1/2024, quý 2/2024, báo cáo tài chính bán niên năm 2024 đã được soát xét, báo cáo tài chính quý 3/2024, quý 4/2024, báo cáo tài chính năm 2024 đã được kiểm toán, và báo cáo tài chính quý 1/2025.

Ngoài ra, Công ty Cổ phần Hùng Vương cũng không công bố các báo cáo thường niên của các năm 2022, 2023 và 2024; báo cáo tình hình quản trị công ty của các năm 2022, 6 tháng đầu năm 2023, năm 2023, 6 tháng đầu năm 2024 và năm 2024. Bên cạnh đó, công ty cũng không công bố các tài liệu, biên bản và nghị quyết của cuộc họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên các năm 2023, 2024 và 2025.

Với những hành vi vi phạm này, Công ty Cổ phần Hùng Vương đã bị UBCKNN xử phạt 85 triệu đồng. Đây là mức phạt hành chính đối với các hành vi vi phạm về công bố thông tin trên thị trường chứng khoán. Việc xử phạt này nhằm tăng cường kỷ luật và đảm bảo tính minh bạch trong hoạt động của các công ty niêm yết trên thị trường chứng khoán Việt Nam.