Thanh toán không dùng tiền mặt đang được đẩy mạnh trên phương tiện công cộng ở TPHCM, cho phép người dân có thể dễ dàng thanh toán cho hành trình bằng xe buýt hay metro với một cú chạm thẻ hoặc quét QR. Đây là nỗ lực nhằm số hóa giao thông công cộng, xây dựng hệ thống giao thông thông minh và thuận tiện.
Người trẻ ở Hà Nội và Hồ Chí Minh đang chuyển sang sử dụng phương tiện hiện đại như xe công nghệ, tàu điện hoặc metro để thay thế xe máy và ô tô, giúp tránh ùn tắc, tiết kiệm thời gian và công sức, dù các phương tiện này có chi phí cao, thời gian chờ đợi lâu hoặc hạn chế phạm vi di chuyển.
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và toàn bộ phương tiện cá nhân trong vành đai 3 vào năm 2030. Để thực hiện, cần 3 điều kiện về hạ tầng: điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, cải thiện giao thông đô thị và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.
TP Hồ Chí Minh chuẩn bị triển khai dự án đường sắt đô thị theo quy hoạch mới. Đến 2035, thành phố sẽ hoàn thành 7 tuyến metro dài 355 km. Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) sẽ khởi công năm 2025.
TP.HCM sẽ xây đoạn đầu tiên của tuyến đường ven sông Sài Gòn bằng vốn ngân sách. Sun Group muốn đầu tư đường ven sông và metro tại Củ Chi theo hình thức BT.