Bộ Công an đang đề xuất một quy định mới nhằm tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ trong lĩnh vực kinh doanh vận tải. Dự kiến, các xe kinh doanh vận tải có sức chứa từ 8 chỗ trở lên sẽ phải lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Thông tin này được tiết lộ trong dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Theo Bộ Công an, việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở hành khách trên xe kinh doanh vận tải sẽ giúp cơ quan chức năng quản lý chặt chẽ hơn và phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ. Qua đó, có thể giám sát việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe, như sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn… Việc này không chỉ giúp tăng cường an toàn cho hành khách và người tham gia giao thông mà còn góp phần giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông.

Bên cạnh đề xuất về thiết bị giám sát, dự thảo cũng sửa đổi, bổ sung quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải. Cụ thể, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần sẽ thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. Quy định mới này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phù hợp với thực tế hoạt động vận tải hiện nay.

Việc đề xuất quy định mới về thiết bị giám sát và thời gian làm việc của người lái xe kinh doanh vận tải được đánh giá là cần thiết và cấp thiết trong bối cảnh hiện nay. Đồng thời, quy định mới cũng sẽ giúp hạn chế các vụ tai nạn giao thông và tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải, đảm bảo an toàn cho người dân và tài sản.

Dự kiến, với các quy định mới, hoạt động kinh doanh vận tải sẽ được quản lý chặt chẽ hơn, giúp nâng cao trách nhiệm của các đơn vị kinh doanh vận tải và người lái xe. Đồng thời, việc này cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho công tác phòng ngừa, phát hiện và xử lý các vi phạm về an toàn giao thông, góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Trong thời gian gần đây, tình trạng tài xế vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông đang trở thành một vấn đề đáng báo động. Mới đây, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tại Hà Nội đã phát hiện và xử phạt nhiều trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Một trường hợp đáng chú ý là tài xế cho biết đã uống bia cùng người yêu tại một quán trên phố Trần Thái Tông (phường Cầu Giấy, Hà Nội) và bị người yêu đe dọa phải chở về nếu không sẽ chia tay.

CSGT cho biết, các nút giao giữa nhiều tuyến đường lớn tại Hà Nội là địa điểm tiềm ẩn nguy cơ người điều khiển phương tiện đã sử dụng rượu bia vẫn tham gia giao thông. Vì vậy, lực lượng CSGT đã tăng cường kiểm tra và phát hiện nhiều trường hợp vi phạm. Tại một trường hợp khác, tài xế H. đã uống vài cốc bia và điều khiển xe máy đi về nhà. Tuy nhiên, anh ta bị CSGT phát hiện và yêu cầu kiểm tra.

Tổ CSGT đã tuyên truyền cho nam tài xế biết về việc chủ quan sẽ gây ra tai nạn đáng tiếc và lập biên bản xử phạt người này lỗi điều khiển xe máy đi trên đường mà trong hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, nam tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Tài xế này cho biết đã uống 2 cốc bia vào bữa cơm trưa và nghĩ rằng đến tối lượng cồn trong cơ thể đã được đào thải hết.

Một trường hợp khác, tài xế Lê T.D. (SN 1983, trú tại Hà Nội) điều khiển xe máy BKS 29P1 – 906.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,139 mg/L khí thở. Nam tài xế cho biết, sau khi sử dụng rượu bia, bản thân đã lái xe máy để chở người yêu về nhà vì người yêu đe dọa sẽ chia tay nếu anh không làm như vậy. Đáng chú ý, đây là lần thứ 3 anh D. bị phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn vì chở bạn gái về khi say rượu.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn – Đội CSGT đường bộ số 7 cho biết tổ công tác đã lập biên bản xử phạt gần 10 trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Lực lượng CSGT thường xuyên bố trí các Tổ CSGT kiểm tra vi phạm nồng độ cồn tại tất cả các tuyến đường trên địa bàn, không phân biệt đường lớn hay nhỏ. Thực tế kiểm tra, nhiều người tham gia giao thông vẫn còn có chủ quan đi quãng đường ngắn hoặc uống ít nên tự điều khiển ô tô, xe máy về sau khi sử dụng rượu, bia nhưng đây là lúc nguy hiểm, dễ xảy ra tai nạn nhất.

Việc tăng cường kiểm tra và xử phạt các trường hợp vi phạm nồng độ cồn là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn. Các tài xế cần phải nhận thức rõ về nguy hiểm của việc lái xe sau khi sử dụng rượu bia và chấp hành nghiêm các quy định về nồng độ cồn khi tham gia giao thông.

Ở nhiều tỉnh thành, danh sách các trường hợp bị phạt nguội vì vi phạm giao thông đã được công bố, trong đó phần lớn liên quan đến hành vi của người điều khiển xe máy. Mới đây, Công an tỉnh Bắc Ninh đã chính thức thông báo danh sách các trường hợp bị phạt nguội trong khoảng thời gian từ ngày 11/7/2025 đến ngày 17/7/2025.

Theo thông báo, có tổng cộng 43 trường hợp xe máy bị phạt vì hành vi vượt đèn đỏ. Các biển số xe liên quan bao gồm 98N5-2869, 98B2-156.91, 98M1-056.07,… Bên cạnh đó, có 19 trường hợp xe máy bị phạt vì không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Một số biển số xe trong danh sách này là 98AK-080.63, 98AE-050.51, 98B2-662.99,…

Trước đó, Công an tỉnh Thanh Hoá cũng đã thông báo về kết quả thực hiện phạt nguội trong tháng 6/2025. Đặc biệt, các trường hợp vi phạm đều được lưu ý về các quy định mới của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168/2024/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Đáng chú ý, mức phạt đối với hành vi vượt đèn đỏ hiện nay có thể lên tới 4-6 triệu đồng, tăng đáng kể so với mức phạt cũ là 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Đối với lỗi không đội mũ bảo hiểm, người vi phạm sẽ bị phạt từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.

Việc các tỉnh thành công bố danh sách các trường hợp bị phạt nguội nhằm mục đích tăng cường công tác quản lý, giáo dục về an toàn giao thông. Đồng thời, đây cũng là cách cảnh báo cho người tham gia giao thông về các hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt nghiêm, giúp nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người khác trên đường.