Tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, với tổng chiều dài 55 km, sẽ tiến hành công việc sửa chữa quan trọng tại nhiều vị trí trong vòng một tháng tới. Công việc này tập trung vào việc sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành và nâng cấp hệ thống giao thông thông minh (ITS). Do đó, người dân cần đặc biệt chú ý đến thông tin giao thông để có thể lựa chọn lộ trình phù hợp và đảm bảo an toàn khi di chuyển trên tuyến cao tốc này.

Việc sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành sẽ bắt đầu từ ngày 15/7 và kéo dài trong 15 ngày. Trong thời gian này, một nửa mặt cầu bên trái tuyến sẽ bị rào chắn để thực hiện công việc sửa chữa. Các phương tiện sẽ phải giảm tốc độ khi qua khu vực này và tuân thủ các hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn giao thông. Cầu Long Thành là một trong những công trình quan trọng nhất trên tuyến cao tốc này, và việc sửa chữa này là cần thiết để đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ của cầu.

Ngoài ra, hệ thống ITS trên cao tốc cũng sẽ được sửa chữa trong vòng một tháng. Có 64 vị trí thi công trên tuyến cao tốc, và người dân cần chú ý giảm tốc độ và tuân thủ các hướng dẫn của lực lượng chức năng để đảm bảo an toàn giao thông. Đơn vị quản lý tuyến cao tốc, CSGT và các bên liên quan sẽ có mặt tại hiện trường để điều tiết và hướng dẫn giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.

Đây không phải là lần đầu tiên cầu Long Thành bị ảnh hưởng bởi hư hỏng sau thời gian dài khai thác. Trước đó, vào tháng 9/2024, một khe co giãn trên cầu cũng đã được sửa chữa. Tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đã khai thác từ năm 2015, với 4 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp, kết nối TP HCM và Đồng Nai. Dự kiến trong tháng 8 tới, cao tốc sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.

Tài xế cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và theo dõi thông tin giao thông để lựa chọn lộ trình phù hợp. Với sự có mặt của lực lượng chức năng tại hiện trường, người dân cần tuân thủ các hướng dẫn và chỉ dẫn để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cao tốc này.

Ùn tắc nghiêm trọng xảy ra tại nút giao giữa tỉnh lộ 25B và đường 319, thuộc xã Nhơn Trạch, vào chiều ngày 17/7. Nhiều phương tiện gặp khó khăn khi di chuyển từ đây lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Các tài xế phải chôn chân hàng giờ để về TP HCM do cao tốc đang trong quá trình sửa chữa khe co giãn, khiến lực lượng chức năng phải thực hiện điều tiết và cấm đường vào cao tốc từ nút giao quốc lộ 51.

Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây hiện đang trong quá trình sửa chữa, dự kiến kéo dài 15 ngày. Điều này đã dẫn đến việc các phương tiện bị dồn về các tuyến đường khác. Nút giao đường 319 và 25B qua xã Nhơn Trạch trở nên ùn ứ liên tục do mật độ xe đổ về quá đông. Theo nhiều tài xế, do nút giao quốc lộ 51 lên cao tốc bị đóng, nên nhiều phương tiện đổ về đường này để vào cao tốc TP HCM – Long Thành.

Tình trạng ùn tắc tại khu vực này đã diễn ra từ hôm qua đến nay, khiến nhiều tài xế và hành khách phải chờ đợi trong thời gian dài. Một số người đã xuống đường để mua thực phẩm hoặc gọi điện cho người thân. Xe cấp cứu cũng gặp khó khăn khi di chuyển qua khu vực ùn tắc. Tình hình giao thông tại đây trở nên phức tạp và gây ra nhiều bất tiện cho người dân.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến sửa chữa kéo dài 15 ngày. Dự kiến vào tháng 8 tới, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ được mở rộng trên đoạn dài gần 22 km, từ Vành đai 2 TP HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Việc sửa chữa và mở rộng này sẽ giúp cải thiện tình hình giao thông và tăng cường an toàn cho người dân.

Tình trạng ùn tắc tại nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành đã gây ra nhiều khó khăn cho các phương tiện di chuyển. Khu vực ùn tắc tập trung ở nút giao đường 319 với cao tốc TP HCM – Long Thành. Để đảm bảo an toàn và giảm thiểu ùn tắc, người dân nên tìm hiểu thông tin giao thông và lựa chọn tuyến đường phù hợp trước khi di chuyển. Thông tin chi tiết về tình hình giao thông và kế hoạch sửa chữa có thể được tìm thấy trên trang web https://www.vuce.vn/ của Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam.

Ùn tắc nghiêm trọng kéo dài nhiều giờ tại phà Cát Lái vào chiều 20/7

Chiều ngày 20/7, tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đã xảy ra tại phà Cát Lái khi hàng nghìn phương tiện từ Đồng Nai và Vũng Tàu đổ về để về trung tâm TPHCM. Dòng xe từ hướng Đồng Nai đổ về phà Cát Lái ngày càng đông kể từ khoảng 17h, trong khi chiều ngược lại thông thoáng. Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm chạp.

Tình trạng ùn tắc tại phà Cát Lái diễn ra do một làn cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang được sửa chữa khe co giãn, khiến nhiều phương tiện từ Vũng Tàu và Đồng Nai chuyển hướng sang đi phà. Anh Phạm Hữu Thiện, 36 tuổi, chia sẻ rằng anh thường đi cao tốc để về TPHCM nhưng do cao tốc đang sửa chữa và thường xuyên kẹt xe, nên hôm nay quyết định đi phà Cát Lái. Tuy nhiên, anh cùng gia đình đã chờ hơn 3 tiếng nhưng vẫn chưa được qua phà.

Trước tình cảnh ùn tắc, nhiều gia đình đã chọn cách đi bộ qua phà trước, để tài xế ở lại xếp hàng chờ đợi. Càng về tối, lượng xe đổ về càng đông hơn. Dòng xe máy di chuyển dễ dàng hơn nhưng vẫn chen chúc từng chút một để qua sông trở lại TPHCM. Xe cấp cứu phải di chuyển khẩn cấp ở làn ngược chiều để sớm qua phà.

Ông Tâm, một người dân, cho biết rằng anh đi từ Vũng Tàu cũ lúc 14h, đến gần 18h mà vẫn còn kẹt, chưa lên được phà. “Lượng ô tô qua phà Cát Lái đã tăng gấp đôi so với ngày thường, khoảng 3.000 ô tô/ngày, do cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang thi công sửa chữa”, ông Tâm nói.

Ông Được, tài xế xe du lịch, chia sẻ rằng hôm thứ sáu anh mất 6 tiếng để qua phà, còn hôm nay đã chờ hơn 3 tiếng. “Tôi hy vọng tình trạng ùn tắc sẽ sớm được giải quyết để tôi có thể về nhà”, ông Được nói.

Trước tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, lực lượng chức năng tại bến phà Cát Lái đã nỗ lực điều tiết bằng nhiều biện pháp. Nhân viên được chia thành nhiều nhóm bán vé từ xa để giảm tải áp lực tại khu vực cổng bến, đồng thời rút ngắn thời gian chờ của người dân.

Tuy nhiên, do lượng xe từ hướng Đồng Nai, Vũng Tàu cũ đổ về TPHCM tăng đột biến, các biện pháp trên vẫn không thể ngăn được cảnh ùn ứ kéo dài. Nhiều em bé lộ vẻ mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu vẫn chưa được qua phà.

Đến 19h, dòng xe vẫn nhích từng chút một để chờ qua phà. Để đáp ứng nhu cầu, phà Cát Lái hiện đã tăng cường hoạt động tối đa 6 phà, gồm 2 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn, chạy liên tục 24/24, cứ 5-10 phút sẽ có một chuyến nhằm đảm bảo giải tỏa hành khách. Thông tin thêm về giao thông tại đây .

Từ ngày 15 đến 30-7, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ bị đóng một phần để thực hiện việc sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành và nâng cấp hệ thống ITS. Việc này sẽ gây ảnh hưởng đến lưu thông của nhiều phương tiện, đặc biệt là trong khung giờ cao điểm.

Đơn vị quản lý tuyến cao tốc, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết việc sửa chữa khe co giãn trụ P26 cầu Long Thành dự kiến kéo dài 15 ngày, bắt đầu từ ngày 15-7. Trong thời gian này, đơn vị thi công sẽ rào chắn 1/2 mặt cầu bên trái tuyến (hướng Đồng Nai đi TP.HCM) và hạn chế tốc độ xe qua khu vực này để đảm bảo an toàn.

Bên cạnh đó, nhiều vị trí trên cao tốc dài 55km nối TP.HCM – Đồng Nai sẽ bị rào chắn trong một tháng, yêu cầu xe phải hạn chế tốc độ khi di chuyển qua đây.

Để tránh ùn tắc, người dân có thể tham khảo các lộ trình thay thế sau:

– Đối với xe di chuyển theo hướng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai), có thể lựa chọn các lộ trình như:

+ Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

+ Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

+ Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phương – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

+ Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.

– Lưu ý từ 5h đến 21h, phà Cát Lái hoạt động mỗi chuyến cách nhau 10 phút; từ 21h đến 5h sáng hôm sau, mỗi chuyến cách nhau 30 phút.

Ngoài ra, để tránh ùn tắc khi thi công nút giao vành đai 3 – Tân Vạn, người dân có thể tham khảo các lộ trình thay thế.

PC08 cũng khuyến cáo người dân nên hạn chế đi phà Cát Lái từ thứ năm đến thứ bảy do lưu lượng xe vào cảng Cát Lái tăng cao.

Bên cạnh đó, người dân cũng có thể sử dụng các phương tiện khác như tàu cao tốc, phà Bình Khánh… để di chuyển.

Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là một trong những tuyến đường huyết mạch của khu vực phía Nam, với lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn. Việc sửa chữa và nâng cấp hệ thống ITS trên tuyến đường này là rất cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu ùn tắc.