Ùn tắc giao thông tại cửa ngõ Đông, Tây TP HCM ngày càng trầm trọng, ảnh hưởng đến đời sống và kinh tế. Người dân mong muốn thành phố sớm nâng cấp, mở rộng các tuyến đường huyết mạch. Giải pháp căn cơ là đẩy nhanh dự án hạ tầng giao thông, phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại.
Công ty HURC1 triển khai chính sách mới cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên metro Bến Thành – Suối Tiên. Xe đạp phải được gấp và đựng trong túi, không gây áp lực hay nguy hiểm cho đoàn tàu. Chính sách này được áp dụng thử nghiệm trong ba tháng.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Chỉ thị này thể hiện tư duy cải cách, nhằm giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông công cộng.
Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 20 về giảm ô nhiễm không khí tại Hà Nội, yêu cầu thực hiện các biện pháp mạnh mẽ như hạn chế xe máy vào Vành đai 1. Tuy nhiên, chỉ cấm xe xăng chưa đủ, cần xử lý đồng bộ các nguồn gây ô nhiễm và chuyển đổi hiệu quả. Hà Nội cần tập trung đầu tư vào giao thông công cộng, tăng số lượng xe buýt sinh thái, phát triển hệ thống metro và số hóa hệ thống vé.
TP Hồ Chí Minh sẽ bổ sung thêm hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc phát triển giao thông công cộng xanh. Đây là một giải pháp tích cực nhằm giảm ô nhiễm môi trường.
Tỉnh Bắc Ninh: Tình trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu ảnh hưởng đến đời sống công nhân và hoạt động doanh nghiệp do số lượng xe máy lớn, vi phạm giao thông và thiếu phương tiện công cộng. Cảnh sát giao thông triển khai giải pháp cấp bách như tăng cường điều tiết, lắp đặt biển báo, camera “phạt nguội” và kêu gọi doanh nghiệp hợp tác mở cổng, tuyên truyền nâng cao ý thức giao thông.
Thanh toán không dùng tiền mặt đang được đẩy mạnh trên phương tiện công cộng ở TPHCM, cho phép người dân có thể dễ dàng thanh toán cho hành trình bằng xe buýt hay metro với một cú chạm thẻ hoặc quét QR. Đây là nỗ lực nhằm số hóa giao thông công cộng, xây dựng hệ thống giao thông thông minh và thuận tiện.
TP Hồ Chí Minh chuẩn bị triển khai dự án đường sắt đô thị theo quy hoạch mới. Đến 2035, thành phố sẽ hoàn thành 7 tuyến metro dài 355 km. Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) sẽ khởi công năm 2025.