Dự án nâng cấp và mở rộng nút giao Ngã Tư Đình được khởi động vào ngày 19-8. Đây là dự án quan trọng nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc tại một trong những điểm giao thông trọng điểm của TP.HCM, nơi có mật độ phương tiện lớn và được người dân chờ đợi nhiều năm.
Tỉnh Ninh Bình đã giải ngân gần 80% vốn đầu tư công, tương đương 22.688 tỷ đồng, tính đến hết tháng 6/2025. Tiến độ này đạt được nhờ đẩy mạnh giải ngân cho dự án giao thông, hạ tầng khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu đô thị mới, nhà ở xã hội và chương trình xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu. Tỉnh đã giải quyết các vướng mắc từ năm 2025 và áp dụng cơ chế “luồng xanh thủ tục” để rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ.
Hà Nội đề xuất ưu đãi để khuyến khích đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP. Nhà đầu tư được ưu tiên giao đất, miễn 100% tiền thuê đất đến 2033, đồng thời được hỗ trợ đầu tư hạ tầng giao thông và kỹ thuật. Thành phố hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu cho dự án trạm sạc.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, công khai số điện thoại 078.9388.539 tiếp nhận phản ánh về trật tự, an toàn giao thông. Người dân cũng có thể gửi thông tin qua Facebook, đường dây nóng Bộ Công an, số trực ban Cục CSGT và ứng dụng VNeTraffic.
Lưu thông qua cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây: Lưu ý 3 lộ trình thay thế
Bộ Xây dựng ban hành kế hoạch hành động nhằm đảm bảo sự lãnh đạo của Đảng và quản lý của Nhà nước trong hội nhập quốc tế ngành xây dựng. Kế hoạch này tập trung cụ thể hóa và triển khai các nhiệm vụ, giải pháp theo Nghị quyết Đại hội XIII, bao gồm tăng cường huy động nguồn lực quốc tế và kết nối dự án ODA để phát triển hạ tầng giao thông, xây dựng và đô thị.
Tình trạng xe máy lấn làn ô tô và đi ngược chiều trên cầu Bình Lợi và đại lộ Phạm Văn Đồng ở TP.HCM diễn ra phổ biến, gây nguy hiểm và tiềm ẩn tai nạn. Dù lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, phạt nguội và truyền thông, tình trạng vẫn tiếp diễn do người vi phạm “nhờn luật”. Nếu không có biện pháp mạnh, hành vi này có nguy cơ trở thành “văn hóa sai lệch”, đe dọa an toàn giao thông và tính mạng người dân.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký chỉ thị cấm xe máy, ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu sẽ bị hạn chế trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028 và không được hoạt động trong Vành đai 3 từ năm 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc điện trên toàn quốc tới năm 2030.
Đại hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên đã thông qua Nghị quyết về triển khai Dự án cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng trung du miền núi phía Bắc với Hà Nội. Dự án dài 100,69 km, tổng vốn đầu tư 16.789 tỷ đồng, giúp nâng cao khả năng liên kết vùng và chất lượng hạ tầng giao thông.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất chính sách cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe, miễn phí trước bạ và thuế VAT cho xe điện mới, hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Ngoài ra, Viện cũng đề xuất nâng cấp hạ tầng trạm sạc, đảm bảo an toàn điện tại các khu trọ.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và chính quyền tỉnh Lâm Đồng thống nhất phương án đóng cửa Cảng hàng không Liên Khương để sửa chữa, nâng cấp từ tháng 3/2026, thay vì tháng 11/2025, nhằm giảm thiểu ảnh hưởng tới hoạt động kinh tế.
TP Huế lên kế hoạch chuyển đổi xe buýt, xe khách nội tỉnh sang sử dụng xe điện nhằm hướng tới mục tiêu năng lượng xanh trong giao thông vận tải giai đoạn 2025-2030. Từ năm 2025, 100% xe buýt mới hoặc thay thế sẽ dùng xe điện hoặc năng lượng xanh. Đến 2030, 60% taxi và 30% xe vận tải hành khách theo hợp đồng sẽ sử dụng năng lượng xanh. Hệ thống trạm sạc sẽ được hoàn thiện vào cuối năm 2025 và mỗi xã/phường sẽ có ít nhất một trạm sạc vào năm 2030.
Việc hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng và minh bạch từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề cho chính sách xanh thành công, như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.