Trong bối cảnh chuyển đổi số đang trở thành xu hướng tất yếu trong ngành ngân hàng, nhiều đơn vị tại Việt Nam đã và đang triển khai kế hoạch tái cấu trúc và số hóa các hoạt động kinh doanh của mình. Sacombank là một trong những ngân hàng tiên phong trong việc thực hiện chiến lược này, với việc đóng cửa hàng loạt phòng giao dịch trên cả nước.

Theo số liệu mới nhất được cập nhật đến ngày 4/7, Sacombank hiện có 535 chi nhánh và phòng giao dịch đang hoạt động. Tuy nhiên, chỉ trong thời gian ngắn từ đầu năm 2025 đến nay, ngân hàng này đã tiến hành chấm dứt hoạt động của nhiều phòng giao dịch. Đáng chú ý, vào ngày 30/6 vừa qua, Sacombank đã chính thức đóng cửa 5 phòng giao dịch tại TP.HCM, bao gồm các phòng giao dịch Hòa Thạnh, Hoàng Hoa Thám, Thông Tây Hội, Nguyễn Công Trứ và Hòa Hưng.

Không chỉ dừng lại ở đó, Sacombank cũng đã thực hiện việc chấm dứt hoạt động của một số phòng giao dịch khác tại các tỉnh thành khác như Đồng Nai, Tây Ninh, Hà Nội và Cần Thơ trong thời gian trước đó. Việc cắt giảm này không chỉ diễn ra tại Sacombank mà còn là xu hướng chung của nhiều ngân hàng lớn khác tại Việt Nam trong quá trình tái cấu trúc và đẩy mạnh chuyển đổi số.

Ví dụ, VietinBank cũng đã tiến hành đóng cửa 32 phòng giao dịch trong thời gian qua. Trong khi đó, SCB đã thực hiện việc giảm số lượng phòng giao dịch từ 207 xuống còn 54 phòng giao dịch tại 20 tỉnh, thành phố trên cả nước. Sự thay đổi này diễn ra khi các ngân hàng đang đẩy mạnh quá trình chuyển đổi số và số hóa các sản phẩm, dịch vụ của mình.

Xu hướng này thể hiện sự chuyển biến mạnh mẽ của ngành ngân hàng trong việc ứng dụng công nghệ và tối ưu hóa các hoạt động kinh doanh. Việc giảm số lượng phòng giao dịch truyền thống và tăng cường các dịch vụ trực tuyến không chỉ giúp các ngân hàng giảm thiểu chi phí vận hành mà còn nâng cao trải nghiệm của khách hàng thông qua các kênh số.

Ngành ngân hàng đang bước vào một kỷ nguyên mới với những thay đổi sâu rộng. Cách mà các ngân hàng như Sacombank, VietinBank và SCB thực hiện việc tái cấu trúc và chuyển đổi số không chỉ phản ánh sự thích nghi với tình hình kinh tế hiện nay mà còn định hình tương lai của dịch vụ ngân hàng trong thời đại công nghệ.

Đề cập đến sự thay đổi này, các chuyên gia trong ngành đánh giá rằng việc ngân hàng chuyển dịch sang các mô hình kinh doanh số không chỉ là một bước tiến tất yếu mà còn là chìa khóa để các ngân hàng tăng cường năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững trong bối cảnh hiện nay.

Tuy nhiên, việc đẩy mạnh chuyển đổi số cũng đặt ra nhiều thách thức, từ việc đảm bảo an ninh mạng và bảo mật thông tin khách hàng đến yêu cầu về kỹ năng và kiến thức của đội ngũ nhân viên trong việc vận hành và hỗ trợ các hệ thống số.

Mặc dù vậy, với sự cam kết và đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ, các ngân hàng tại Việt Nam đang dần hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi số, hướng đến việc tạo ra các trải nghiệm dịch vụ tốt hơn cho khách hàng và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Cùng với sự phát triển của công nghệ và sự thay đổi trong nhu cầu của khách hàng, việc các ngân hàng tiếp tục cải tiến và cung cấp các dịch vụ tiên tiến thông qua các kênh số được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích cho cả khách hàng và bản thân các tổ chức tài chính.

Trong những ngày gần đây, tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đã trở nên nghiêm trọng hơn do việc đóng một phần cao tốc để thi công sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành. Đơn vị thi công đã tiến hành sửa chữa khe co giãn bị hư hỏng trên cầu Long Thành (trái tuyến) từ 22 giờ ngày 15/7, dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài, đặc biệt là trên đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến nút giao quốc lộ 51.

Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc và đảm bảo tiến độ sửa chữa khe co giãn hư hỏng trên cầu Long Thành, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã phối hợp với lực lượng chức năng chủ động thực hiện các biện pháp như bố trí nhân sự, thiết bị phục vụ công tác phân luồng, điều tiết giao thông. Đồng thời, cung cấp thông tin đầy đủ tình hình giao thông cho VOV Giao thông để người dân nắm rõ.

Tính đến tối 18/7, đơn vị thi công đã tiến hành đổ bê tông và dự kiến sáng 21/7 sẽ chuyển sang làn còn lại. Để hạn chế ảnh hưởng đến tình hình giao thông, đơn vị thi công đang nỗ lực triển khai 24/24 nhằm rút ngắn tiến độ. Nếu thời tiết thuận lợi, dự kiến ngày 27/7 sẽ hoàn thành việc thi công, hoàn trả mặt đường, rút ngắn 3 ngày so với kế hoạch đề ra.

Trước đó, để giảm tải ùn tắc, Phòng CSGT, Công an TP.HCM đã hướng dẫn các phương tiện di chuyển từ TP.HCM đi Đồng Nai theo 4 lộ trình khi đóng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Các lộ trình được hướng dẫn như sau:

– Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay ngã tư Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

– Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

– Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phường – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

– Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.