Ngày 2/8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh đã tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế H.Đ.S., 48 tuổi, trú tại tỉnh Khánh Hòa. Nguyên nhân là do tài xế này đã thực hiện hành vi vượt ẩu, lấn làn trên đèo Khánh Lê, một hành động nguy hiểm và bất hợp pháp.

Hình ảnh vượt ẩu của tài xế H.Đ.S. đã được ghi lại bởi camera hành trình của một người dân và sau đó được gửi đến cơ quan chức năng để xử phạt. Sự việc này đã diễn ra vào ngày 21/7, tại quốc lộ 27C, đoạn qua đèo Khánh Lê, thuộc xã Nam Khánh Vĩnh. Tài xế H.Đ.S. đã điều khiển một ô tô con màu đỏ mang biển kiểm soát của tỉnh Khánh Hòa. Trong lúc di chuyển, ông đã phóng nhanh và thực hiện hành vi vượt ẩu tại một khúc cua có vạch kẻ đường màu vàng nét liền.

Hành động vượt ẩu này đã khiến chiếc ô tô lấn sang làn đường ngược chiều, tạo ra nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng với một xe khách đang di chuyển theo hướng đối diện. Rất may là tài xế xe khách đã kịp thời phanh gấp, tránh được một tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra. Toàn bộ sự việc đã được camera hành trình của xe phía sau ghi lại và gửi đến Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa để tiến hành xử lý.

Sau khi tiếp nhận thông tin, Phòng CSGT đã chuyển vụ việc sang Đội CSGT đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh để xác minh và làm rõ. Qua quá trình kiểm tra và xác minh, lực lượng chức năng đã xác định được người điều khiển phương tiện vượt ẩu trên đèo Khánh Lê chính là ông H.Đ.S. và đã mời ông này đến trụ sở để làm việc.

Tại trụ sở, ông S. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Căn cứ vào quy định hiện hành, hành vi vượt ẩu, lấn làn của ông S. sẽ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Đây không phải là lần đầu tiên các tài xế thực hiện hành vi vượt ẩu trên đèo Khánh Lê bị camera hành trình ghi lại và chuyển cho CSGT để xử phạt.

Việc xử phạt này một lần nữa thể hiện sự nghiêm túc của cơ quan chức năng trong việc thực hiện và bảo đảm trật tự an toàn giao thông, đặc biệt là trên các tuyến đường có địa hình hiểm trở như đèo Khánh Lê. Đồng thời, cũng là lời cảnh báo đối với tất cả tài xế về việc phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông để đảm bảo sự an toàn cho chính mình và cho những người khác trên đường.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại tỉnh Gia Lai vào sáng ngày 2/8, khi ông N.N.H, 54 tuổi, trú tại xã Biển Hồ, tỉnh Gia Lai, nghi bị đột quỵ khi đang lái xe. Sự việc đã gây ra sự hoang mang và lo ngại cho người dân trên tuyến đường Lê Duẩn, hướng về phường Quy Nhơn.

Ông H. điều khiển xe ô tô 7 chỗ lưu thông trên đường Lê Duẩn thì bất ngờ mất lái và tông vào cột biển báo bên lề đường tại ngã ba giao nhau giữa đường Lê Duẩn với Lý Nam Đế, phường Pleiku, tỉnh Gia Lai. Cú va chạm mạnh và bất ngờ đã khiến nhiều người dân đang lưu thông trên đường cảm thấy bất an.

Người dân phát hiện tài xế bất tỉnh trong xe, các cửa xe đều đóng kín và khóa bên trong. Họ đã phải sử dụng xà beng để phá cửa sau và tìm cách cứu ông H. Cảnh tượng này không chỉ khiến người dân chứng kiến cảm thấy xót xa mà còn gây ra sự quan ngại về vấn đề an toàn giao thông tại khu vực này.

Ông H. sau đó được người dân đưa đến Bệnh viện Đại học Y dược Hoàng Anh Gia Lai cấp cứu. Các bác sĩ tại bệnh viện đang tích cực thực hiện các biện pháp cứu chữa để giúp ông H. vượt qua cơn nguy hiểm.

Tổ tuần tra của Đội CSGT đường bộ số 2, Công an tỉnh Gia Lai cũng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để làm rõ nguyên nhân vụ việc. Sự có mặt của lực lượng chức năng giúp đảm bảo trật tự giao thông và thực hiện các biện pháp cần thiết để ngăn chặn những tai nạn tương tự xảy ra trong tương lai.

Hiện bệnh viện đang tích cực cứu chữa cho ông H. và cơ quan chức năng đang điều tra để xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn. Tai nạn giao thông là một vấn đề nhức nhối trong xã hội hiện đại, và vụ việc này một lần nữa làm dấy lên những quan ngại về việc nâng cao ý thức an toàn giao thông và cải thiện điều kiện hạ tầng giao thông tại các khu vực đông dân cư.

Trong thời gian gần đây, tình trạng tài xế vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông đang trở thành một vấn đề đáng báo động. Mới đây, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tại Hà Nội đã phát hiện và xử phạt nhiều trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Một trường hợp đáng chú ý là tài xế cho biết đã uống bia cùng người yêu tại một quán trên phố Trần Thái Tông (phường Cầu Giấy, Hà Nội) và bị người yêu đe dọa phải chở về nếu không sẽ chia tay.

CSGT cho biết, các nút giao giữa nhiều tuyến đường lớn tại Hà Nội là địa điểm tiềm ẩn nguy cơ người điều khiển phương tiện đã sử dụng rượu bia vẫn tham gia giao thông. Vì vậy, lực lượng CSGT đã tăng cường kiểm tra và phát hiện nhiều trường hợp vi phạm. Tại một trường hợp khác, tài xế H. đã uống vài cốc bia và điều khiển xe máy đi về nhà. Tuy nhiên, anh ta bị CSGT phát hiện và yêu cầu kiểm tra.

Tổ CSGT đã tuyên truyền cho nam tài xế biết về việc chủ quan sẽ gây ra tai nạn đáng tiếc và lập biên bản xử phạt người này lỗi điều khiển xe máy đi trên đường mà trong hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, nam tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Tài xế này cho biết đã uống 2 cốc bia vào bữa cơm trưa và nghĩ rằng đến tối lượng cồn trong cơ thể đã được đào thải hết.

Một trường hợp khác, tài xế Lê T.D. (SN 1983, trú tại Hà Nội) điều khiển xe máy BKS 29P1 – 906.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,139 mg/L khí thở. Nam tài xế cho biết, sau khi sử dụng rượu bia, bản thân đã lái xe máy để chở người yêu về nhà vì người yêu đe dọa sẽ chia tay nếu anh không làm như vậy. Đáng chú ý, đây là lần thứ 3 anh D. bị phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn vì chở bạn gái về khi say rượu.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn – Đội CSGT đường bộ số 7 cho biết tổ công tác đã lập biên bản xử phạt gần 10 trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Lực lượng CSGT thường xuyên bố trí các Tổ CSGT kiểm tra vi phạm nồng độ cồn tại tất cả các tuyến đường trên địa bàn, không phân biệt đường lớn hay nhỏ. Thực tế kiểm tra, nhiều người tham gia giao thông vẫn còn có chủ quan đi quãng đường ngắn hoặc uống ít nên tự điều khiển ô tô, xe máy về sau khi sử dụng rượu, bia nhưng đây là lúc nguy hiểm, dễ xảy ra tai nạn nhất.

Việc tăng cường kiểm tra và xử phạt các trường hợp vi phạm nồng độ cồn là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn. Các tài xế cần phải nhận thức rõ về nguy hiểm của việc lái xe sau khi sử dụng rượu bia và chấp hành nghiêm các quy định về nồng độ cồn khi tham gia giao thông.

Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 7, phối hợp với Công an phường Thanh Xuân, đã triển khai một biện pháp mới nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia. Vào chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, Đội CSGT đường bộ số 7 cùng Công an phường Thanh Xuân đã tổ chức một buổi tuyên truyền về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện.

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Đồng thời, vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà. Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia.

Anh Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. “Chúng tôi rất ủng hộ việc này, không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn nâng cao ý thức của khách hàng về việc không lái xe sau khi uống rượu bia”, anh Dương nói.

Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Biện pháp “mềm” này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. Việc tuyên truyền trực tiếp tại các quán bia và hàng ăn uống sẽ giúp nâng cao hiệu quả của công tác phòng chống tai nạn giao thông, đồng thời giảm thiểu số lượng vi phạm nồng độ cồn trên đường.

Một vụ tấn công lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) nghiêm trọng đã diễn ra vào tối ngày 18/7 tại thành phố Hồ Chí Minh. Sự việc cụ thể xảy ra tại đoạn gần điểm giao giữa Quốc lộ 50 (hiện nay là đường Văn Tiến Dũng) và Tạ Quang Bửu, thuộc phường Bình Đông. Tại đây, một nhóm người đã xảy ra tranh cãi với lực lượng CSGT đang thực hiện nhiệm vụ.

Trong vụ việc, một người đàn ông đã sử dụng một chiếc ghế nhựa để tấn công một CSGT. Những hình ảnh về vụ tấn công này sau đó đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội vào ngày 20/7, gây ra nhiều sự quan tâm và lo ngại trong cộng đồng.

Qua quá trình xác minh, sự việc này xảy ra trong khu vực được đảm trách bởi Trạm CSGT Đa Phước, thuộc Phòng CSGT Công an thành phố Hồ Chí Minh. Vào thời điểm đó, lực lượng CSGT đang tiến hành việc kiểm tra nồng độ cồn đối với các phương tiện giao thông. Những người liên quan đến vụ việc sau đó đã được đưa đến Công an phường Bình Đông để làm rõ theo quy định pháp luật.

Hiện tại, vụ tấn công lực lượng CSGT này đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ để xác định nguyên nhân và xử lý những người liên quan theo quy định của pháp luật. Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về việc đảm bảo an toàn và tôn trọng đối với lực lượng chức năng đang thực hiện nhiệm vụ.

Để có thêm thông tin chi tiết về vụ việc này, bạn có thể theo dõi các cập nhật từ VietNamNet hoặc các cơ quan truyền thông chính thức khác.

Thời gian gần đây, tình hình giao thông tại Việt Nam đã chứng kiến hàng loạt vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông. Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất một giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông: sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Đề xuất này đã nhận được sự ủng hộ rộng rãi từ cộng đồng và đang được xem xét thực hiện.

Bên cạnh vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê, từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Không chỉ tập trung vào vấn đề tốc độ và khoảng cách an toàn, lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Liên quan đến vấn đề này, nhiều ý kiến cho rằng cần có những đánh giá nghiêm túc và cải thiện ngay lập tức để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này để đảm bảo an toàn. Thông tin chi tiết về sự việc đã được cơ quan chức năng cung cấp để người dân nắm rõ và tránh các nguy hiểm không đáng có.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. Chính quyền đang tích cực triển khai các chương trình hỗ trợ để đạt được mục tiêu này.