Shipper và tài xế công nghệ ở thành phố Hồ Chí Minh e ngại về việc chuyển đổi 400.000 xe sang xe điện do khó khăn về tài chính và thiếu hạ tầng hỗ trợ. Một lộ trình chuyển đổi hợp lý cùng chính sách hỗ trợ mua xe điện với lãi suất thấp và phát triển trạm sạc đầy đủ là điều cần thiết.
“Xanh hóa ngành dừa và các ngành chủ lực: Chuyển đổi để hội nhập sâu vào thị trường toàn cầu”
Chuyển đổi xanh trong giao thông đang được triển khai tại TP.HCM, khởi đầu với việc chuyển đổi 400.000 xe máy, ô tô sang sử dụng nhiên liệu sinh thái.
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và toàn bộ phương tiện cá nhân trong vành đai 3 vào năm 2030. Để thực hiện, cần 3 điều kiện về hạ tầng: điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, cải thiện giao thông đô thị và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.
Ông Hồ Đức Phớc, Phó thủ tướng Chính phủ, dự Đại hội Đảng bộ TKV lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025-2030. Trong nhiệm kỳ 2020-2025, Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản (TKV) đạt và vượt nhiều chỉ tiêu kế hoạch. Nổi bật là sản xuất 198,4 triệu tấn than thương phẩm, tăng 4% so với kế hoạch. Đại hội đánh giá cao và xác định tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi theo hướng “xanh – số – hiệu quả – bền vững”.