Chiều ngày 15/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội nghị xúc tiến đầu tư với chủ đề ‘Hải Phòng – Điểm đến chiến lược của kỷ nguyên mới’ đã được tổ chức trong khuôn khổ Kỳ họp lần thứ ba năm 2025 của Hội đồng Tư vấn Kinh doanh APEC (ABAC III). Sự kiện này do thành phố Hải Phòng phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức.

Hội nghị có sự tham gia của hơn 1.200 đại biểu, bao gồm các đồng chí lãnh đạo cấp cao của Việt Nam như Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương; Nguyễn Chí Dũng, Phó Thủ tướng Chính phủ; Nguyễn Đức Hải, Phó Chủ tịch Quốc hội. Ngoài ra, còn có sự tham gia của các doanh nghiệp đến từ 21 nền kinh tế APEC, cơ quan đại diện ngoại giao các nước tại Việt Nam, lãnh đạo doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam và các doanh nghiệp lớn của Việt Nam.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng, Lê Tiến Châu, cho biết chủ đề của hội nghị không chỉ là khẩu hiệu mà là tầm nhìn xuyên suốt của thành phố. Hải Phòng quyết tâm phát triển dựa trên các trụ cột khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển bao trùm, không ai bị bỏ lại phía sau. Thành phố cũng cam kết hành động mạnh mẽ với 4 đột phá chiến lược, bao gồm phát triển Khu kinh tế ven biển phía nam, xây dựng Khu thương mại tự do thế hệ mới, kiến tạo thể chế phát triển hiện đại, thông thoáng, cởi mở, đào tạo, thu hút và trọng dụng nhân lực chất lượng cao.

Tại hội nghị, các nhà đầu tư đã được giới thiệu về tiềm năng, lợi thế và các cơ hội đầu tư chiến lược tại Hải Phòng. Các đại biểu cũng đã lắng nghe những chia sẻ, đánh giá sâu sắc từ cộng đồng doanh nghiệp và bày tỏ sự tin tưởng vào môi trường đầu tư ngày càng được cải thiện của Hải Phòng.

Trong phiên đối thoại, các nhà đầu tư đã tích cực tham mưu, hiến kế cho lãnh đạo thành phố nhiều giải pháp, mô hình sáng tạo để tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, góp phần quan trọng cho phát triển kinh tế – xã hội không chỉ của thành phố mà của cả vùng Đồng bằng sông Hồng.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải đã trao Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng. Lãnh đạo thành phố cũng đã trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư với nhiều doanh nghiệp, tập đoàn hàng đầu trong nước và quốc tế, với tổng vốn đăng ký lên tới hơn 15,6 tỷ USD.

Chủ tịch nước Lương Cường phát biểu tại hội nghị, cho rằng sự kiện này không chỉ có ý nghĩa đối với thành phố Hải Phòng mà còn là thông điệp mạnh mẽ về tinh thần chủ động hội nhập toàn diện, khát vọng phát triển và cam kết cải thiện môi trường đầu tư của Việt Nam. Chủ tịch nước cũng đánh giá cao việc Hội đồng ABAC đưa các vấn đề then chốt như thương mại số, phát triển bền vững, năng lượng xanh, logistics thông minh vào chương trình nghị sự.

Chủ tịch nước khẳng định Việt Nam tiếp tục giữ vững ổn định chính trị, cam kết cải cách mạnh mẽ thể chế, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của nhà đầu tư, tăng cường năng lực kết nối – không chỉ về hạ tầng, mà cả trong điều hành, dữ liệu và nguồn nhân lực. Qua sự kiện này, Chủ tịch nước mong rằng các nhà đầu tư sẽ không chỉ trực tiếp cảm nhận được sự thân thiện, mà còn nhìn thấy tầm nhìn – sự quyết đoán – khát vọng và những cơ hội hợp tác đầy triển vọng của chính quyền thành phố Hải Phòng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã thực hiện chuyến công tác đến tỉnh Quảng Trị để kiểm tra tiến độ các dự án trọng điểm, bao gồm Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy và Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.

Trong chuyến thăm Dự án thành phần đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc – Nam, Thủ tướng đã ghi nhận các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành các khối lượng chính, chỉ còn lại công tác hoàn thiện 3 cầu vượt, các nút giao và an toàn giao thông. Hiện tại, các nhà thầu đang thi công 3 ca, 4 kíp để phấn đấu hoàn thành vào cuối tháng 7, đầu tháng 8, nhằm đưa vào khai thác vào dịp 19/8.

Dự án này có tổng mức đầu tư trên 9.919 tỉ đồng và được xem là một trong những dự án quan trọng của tỉnh Quảng Trị. Dự án không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Thủ tướng cũng đã đến kiểm tra Khu bến cảng Mỹ Thủy, một dự án trọng điểm của tỉnh với diện tích 685ha và tổng mức đầu tư 15.000 tỉ đồng do Công ty CP Liên doanh Cảng quốc tế Mỹ Thủy làm chủ đầu tư. Dự án được chia thành 3 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 5.900 tỉ đồng và dự kiến hoàn thành trong thời gian từ năm 2023 – 2027. Hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 đã hoàn thành, và các hạng mục đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ.

Về Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, Thủ tướng đã ghi nhận dự án được chia thành 2 dự án thành phần: Dự án thành phần 1 – Giải phóng mặt bằng và Dự án thành phần 2 – xây dựng Cảng hàng không. Hiện tại, đã hoàn thành hạng mục sân đỗ và lề vật liệu, đang thi công các hạng mục đường cất hạ cánh và đường lăn; hạng mục nhà ga hành khách và đài kiểm soát không lưu đang được thi công.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao tiềm năng và thế mạnh của tỉnh Quảng Trị, đồng thời gợi mở những hướng đi phù hợp để đưa quê hương Quảng Trị ngày càng phát triển. Thủ tướng lưu ý rằng, cùng với đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, cần hoàn thiện công tác quy hoạch và khai thác hiệu quả lợi thế về giao thông để phát triển công nghiệp, đô thị, dịch vụ, du lịch, nông nghiệp công nghệ cao…, từng bước đưa đời sống nhân dân ngày càng ấm no, hạnh phúc.

Thủ tướng yêu cầu lãnh đạo tỉnh, các sở, ngành cần mạnh dạn “nghĩ sâu, làm lớn”, tận dụng tối đa thế mạnh của hệ thống đường cao tốc, đường ven biển, cảng hàng không, cảng biển… để đẩy mạnh kết nối vùng, khu vực và đưa Quảng Trị ngày càng phát triển. Người đứng đầu Chính phủ cũng yêu cầu Quảng Trị cần sẵn sàng tinh thần triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trong thời gian tới.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 113/CĐ-TTg ngày 19/7/2025 về việc triển khai các giải pháp nhằm phát triển hiệu quả vận tải đường thủy và thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực logistics trong vận tải. Công điện này được gửi đến các Bộ trưởng của các Bộ: Xây dựng, Tài chính, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường, Tư pháp, Khoa học và Công nghệ, Quốc phòng, Công an; Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Với hệ thống sông ngòi có tổng chiều dài có khả năng khai thác vận tải khoảng 42.000 km, cùng đường bờ biển dài hơn 3.260 km và nhiều cửa sông, vịnh tự nhiên thuận lợi, Việt Nam có điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Đây là phương thức vận tải có chi phí thấp, khả năng chuyên chở hàng hóa với khối lượng lớn, góp phần giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.

Trong những năm qua, vận tải thủy đã từng bước khẳng định vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia, với tỷ trọng vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa và ven biển có xu hướng ngày càng tăng. Tuy nhiên, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn bất cập; năng lực đội tàu, công tác quản lý phương tiện, chất lượng nguồn nhân lực và kết nối giữa các phương thức vận tải còn hạn chế.

Để khắc phục những tồn tại, tạo động lực mới cho ngành vận tải thủy phát triển nhanh và bền vững, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ và địa phương thực hiện các giải pháp cấp thiết. Bộ Xây dựng được yêu cầu khẩn trương rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy, tập trung vào các chính sách khuyến khích, thu hút xã hội hóa đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, nguồn nhân lực, phát triển công nghệ.

Bộ Tài chính được yêu cầu chủ trì cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy, hàng hải. Bộ Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu rà soát và đơn giản hóa thủ tục giao đất, cho thuê đất, giao khu vực biển để phát triển hạ tầng cảng, bến thủy nội địa, cảng biển, nạo vét luồng hàng hải, đường thủy.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch; tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa. Qua đó, các địa phương cần đẩy mạnh triển khai các dự án, chương trình phát triển vận tải thủy và logistics, đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tiễn và mục tiêu phát triển bền vững.

Trước những thách thức và cơ hội trong phát triển vận tải thủy, các Bộ, ngành và địa phương cần tăng cường phối hợp, đẩy mạnh thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ và giải pháp, nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng của vận tải thủy, góp phần xây dựng nền kinh tế phát triển bền vững.

Nhấn mạnh vào tầm quan trọng của sự phát triển vận tải đường thủy trong bức tranh kinh tế chung của đất nước, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các nhiệm vụ được giao, báo cáo tình hình triển khai và đề xuất các vấn đề phát sinh theo quy định.