Nhiều doanh nghiệp cảng biển công bố báo cáo tài chính quý II với kết quả trái chiều. Cảng Nghệ Tĩnh và Cảng Đồng Nai ghi nhận doanh thu và lợi nhuận kỷ lục, trong khi Cảng Đình Vũ và Cảng Quy Nhơn giảm lợi nhuận. Ngành cảng biển dự báo không tích cực nếu đàm phán thương mại với Mỹ không tiến triển.
Hải Phòng đang trở thành trung tâm kinh tế – công nghiệp – logistics trọng điểm của khu vực phía bắc và cả nước với hệ sinh thái cảng biển, công nghiệp, đô thị thông minh. Thành phố đã giới thiệu tiềm năng, lợi thế, cơ hội đầu tư chiến lược và không gian phát triển mới với khu thương mại tự do, thu hút nhiều doanh nghiệp cam kết mở rộng đầu tư.
Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra dự án Cảng hàng không Quảng Trị, đánh giá cao tiềm năng của tỉnh. Công tác giải phóng mặt bằng và thi công dự án đang được đẩy nhanh. Thủ tướng yêu cầu lãnh đạo tỉnh Quảng Trị tận dụng hệ thống cao tốc, đường ven biển, cảng hàng không, cảng biển để kết nối vùng, phát triển kinh tế.
Tỉnh Khánh Hòa đang tìm giải pháp thu hút đầu tư để xây đường sắt từ ga Cà Ná đến Cảng tổng hợp Cà Ná do vướng mắc về vốn ngân sách. Sở Xây dựng đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Bên cạnh đó, dự án đường nối cao tốc Bắc – Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná đang được triển khai.
Việt Nam có tiềm năng lớn phát triển vận tải đường thủy nhưng đang gặp khó về hạ tầng và đội tàu. Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngân hàng, địa phương ưu tiên vốn đầu tư, cải tạo, nâng cấp hạ tầng đường thủy, cảng biển, cảng thủy nội địa. Cần thu hút đầu tư tư nhân, nghiên cứu cơ chế thu hút đầu tư, ưu đãi thuế, phí và hỗ trợ vốn vay tín dụng để phát triển hạ tầng, phương tiện vận tải thủy.