Chủ tịch nước Tô Lương Cường đã nhấn mạnh vai trò chiến lược của TP Hải Phòng khi đang vươn lên trở thành trung tâm kinh tế, công nghiệp và logistics quan trọng của cả nước. Tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư Hải Phòng 2025, diễn ra trong khuôn khổ Tuần lễ Hội nghị ABAC3 vào ngày 15/7, Chủ tịch nước đã đánh giá cao tinh thần chủ động hội nhập và cam kết cải thiện môi trường đầu tư của thành phố.

Ông cho rằng Hải Phòng đang trỗi dậy như một trung tâm kinh tế, công nghiệp và logistics trọng điểm ở phía Bắc và cả nước. Với kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đạt hơn 786 tỷ USD trong năm 2024, đưa Việt Nam vào top 20 quốc gia thương mại lớn nhất toàn cầu, Hải Phòng hiện là cửa ngõ xuất khẩu lớn nhất miền Bắc và đóng vai trò then chốt trong mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong bối cảnh địa chính trị và công nghệ đang biến động, Chủ tịch nước nhấn mạnh khả năng thích ứng và kiến tạo là yếu tố sống còn, và Hải Phòng là nơi hội tụ các yếu tố này với hệ sinh thái cảng biển, công nghiệp và đô thị thông minh. Những dự án này không chỉ nâng cao năng lực thông quan mà còn tạo ra hàng chục nghìn việc làm, khẳng định vai trò của thành phố như một cực tăng trưởng chiến lược.

Quốc hội đã thông qua Nghị quyết cho phép thí điểm khu thương mại tự do đầu tiên tại miền Bắc, tạo ‘đường băng thể chế’ để Hải Phòng bứt phá trở thành trung tâm kinh tế năng động và sáng tạo hàng đầu khu vực. Chủ tịch nước kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp không chỉ dừng lại ở trao đổi cơ hội đầu tư mà cùng nhau kiến tạo giá trị, lan tỏa tri thức, hướng tới một châu Á – Thái Bình Dương cởi mở, bao trùm và kiên cường.

Tại hội nghị, TP Hải Phòng đã trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và biên bản ghi nhớ hợp tác với tổng số vốn hơn 15,5 tỷ USD, bao gồm các dự án hạ tầng công nghiệp, cụm dự án cảng Lạch Huyện và dự án FDI công nghệ cao và tăng trưởng xanh.

Tuần lễ Hội nghị ABAC3 năm nay quy tụ hơn 1.000 đại biểu trong nước và quốc tế, lãnh đạo cấp cao của Đảng, Nhà nước, các tổ chức quốc tế, hiệp hội doanh nghiệp và tập đoàn lớn đến từ 21 nền kinh tế APEC. Nhiều đoàn doanh nghiệp quốc tế đã khảo sát thực tế tại các khu công nghiệp và cảng biển của Hải Phòng.

Đại diện các nhà đầu tư như Tập đoàn Trakmotive (Mỹ), hiệp hội doanh nghiệp Hàn Quốc, châu Âu… đều bày tỏ mong muốn tiếp tục mở rộng hợp tác, đầu tư tại Hải Phòng. Lãnh đạo thành phố cam kết xây dựng chính quyền kiến tạo, lấy sự thuận tiện và hài lòng của doanh nghiệp làm thước đo, nhằm tạo mọi điều kiện kinh doanh và môi trường tốt nhất cho các nhà đầu tư.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, thành phố Hải Phòng nổi lên như một cực tăng trưởng chiến lược, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế – xã hội của cả nước. Với quyết tâm nối dài chuỗi tăng trưởng kinh tế 2 con số, Hải Phòng đang tập trung gỡ bỏ các rào cản, huy động tối đa các nguồn lực để đạt được mục tiêu tăng trưởng đã đề ra.

Năm 2024, GRDP của Hải Phòng tăng 11,01%, dẫn đầu khu vực Đồng bằng sông Hồng. Cơ cấu kinh tế của thành phố đang chuyển dịch mạnh mẽ, với công nghiệp chế biến, chế tạo giữ vai trò chủ lực. Hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, kết nối cảng biển, hàng không, đường cao tốc, đường sắt tốc độ cao đã đưa TP Hải Phòng trở thành trung tâm logistics cấp vùng và quốc tế.

Trong 6 tháng năm 2025, tổng sản phẩm (GRDP) trên địa bàn TP Hải Phòng đạt 209.668 tỷ đồng, tăng 11,2% so với cùng kỳ. GRDP khu vực phía Đông thành phố đạt 146.903,7 tỷ đồng, tăng 11,04% so với cùng kỳ năm 2024. GRDP khu vực phía Tây thành phố đạt 62.764,6 tỷ đồng, tăng 11,59%, vượt mục tiêu kịch bản đề ra.

Theo ông Hoàng Văn Thực, Chánh văn phòng UBND TP Hải Phòng, tình hình kinh tế – xã hội thành phố tiếp tục ổn định và phát triển. Một số chỉ tiêu kinh tế của thành phố tiếp tục có sự tăng trưởng so với cùng kỳ. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 14,6% so với cùng kỳ năm 2024. Tổng thu ngân sách đạt trên 100.000 tỷ đồng, tăng trên 32% so với cùng kỳ năm 2024, đạt trên 68% dự toán Trung ương giao.

Để gỡ các rào cản, đạt được mục tiêu tăng trưởng đã đề ra, TP Hải Phòng sẽ thường xuyên rà soát, cập nhật, điều chỉnh kịch bản tăng trưởng kinh tế để phục vụ công tác chỉ đạo điều hành của thành phố. Đồng thời, ưu tiên nguồn lực thúc đẩy tăng trưởng và đảm bảo các cân đối lớn, phấn đấu ở mức tăng trưởng theo kế hoạch đề ra, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển.

TP Hải Phòng cũng tập trung chỉ đạo xây dựng, ban hành và triển khai hiệu quả Kế hoạch thực hiện Nghị quyết số 226/2025/NQ-QH của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hải Phòng. Khẩn trương hoàn thành việc thành lập Khu thương mại tự do và Khu kinh tế chuyên biệt. Cụ thể hóa 4 Nghị quyết của Trung ương về trụ cột chiến lược phát triển bao gồm: Nghị quyết số 57-NQ/TW, Nghị quyết số 59-NQ/TW, Nghị quyết số 66-NQ/TW và Nghị quyết số 68-NQ/TW.

Ông Lê Tiến Châu, Bí thư Thành ủy Hải Phòng, cho biết để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng, yêu cầu hệ thống chính trị thành phố tập trung cao độ, huy động tối đa các nguồn lực, tháo gỡ kịp thời các rào cản, tổ chức thực hiện quyết liệt và hiệu quả các nhiệm vụ đề ra, nhằm bảo đảm hoàn thành bằng được mục tiêu tăng trưởng 12,35%, góp phần giữ vững vai trò đầu tàu phát triển ở phía Bắc của đất nước.

Trong đó, hoàn thiện kế hoạch triển khai Nghị quyết số 226/2025/NQ-QH của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển, Đề án thành lập Khu thương mại tự do thế hệ mới, Khu kinh tế chuyên biệt. Đồng thời, tập trung rà soát, lập, điều chỉnh các quy hoạch theo quy định, tổ chức lập quy hoạch chung TP Hải Phòng và quy hoạch TP Hải Phòng mới thay thế các quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Ông Nguyễn Trung Tuyên, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư xây dựng CDS, cho biết trong 6 tháng năm 2025, TP Hải Phòng đã thành lập 8 khu công nghiệp và 2 cụm công nghiệp. Điều này đã mở ra không gian phát triển rộng lớn cho các nhà đầu tư. Bên cạnh đó, TP Hải Phòng còn triển khai mở rộng các cảng Lạch Huyện, sân bay Cát Bi, chuẩn bị các điều kiện tiến tới khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong năm 2025. Chúng tôi kỳ vọng, các dự án hạ tầng trọng điểm chuẩn bị khởi công, hứa hẹn tạo đột phá về kết nối giao thương. Qua đó, thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển, góp phần hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt từ 12,35% trở lên.

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ một số giải pháp nhằm giảm thiểu thủ tục hành chính và cải thiện môi trường kinh doanh trong lĩnh vực vận tải khi thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh. Đề xuất này hướng đến việc cắt giảm thủ tục hành chính, cải thiện môi trường kinh doanh, và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Theo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, sau khi thực hiện sáp nhập với tỉnh Bình Dương và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Thành phố đang quản lý 7.181 đơn vị được cấp giấy phép kinh doanh vận tải. Trong số đó, Thành phố Hồ Chí Minh có 5.384 đơn vị, Bình Dương có 1.387 đơn vị, và Bà Rịa-Vũng Tàu có 410 đơn vị. Tổng số phương tiện được cấp phù hiệu kinh doanh vận tải là 256.072.

Từ ngày 1 đến 10/7, Thành phố đã tiếp nhận và giải quyết cấp, cấp lại giấy phép kinh doanh vận tải cho 40 đơn vị kinh doanh vận tải. Đồng thời, Thành phố cũng đã tiếp nhận và giải quyết cấp 5.848 phù hiệu. Tuy nhiên, việc thực hiện in trả kết quả gặp nhiều khó khăn do số lượng hồ sơ tiếp nhận giải quyết rất lớn.

Hệ thống nghiệp vụ quản lý vận tải đường bộ của Bộ Xây dựng chưa có tính năng lọc theo địa bàn để thuận lợi cho việc trả kết quả tại Trung tâm hành chính tỉnh Bình Dương (cũ) và Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ). Điều này dẫn đến việc mất nhiều thời gian để xử lý.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho các đơn vị kinh doanh vận tải nhận kết quả giải quyết hồ sơ cấp giấy phép kinh doanh vận tải và phù hiệu bằng phôi điện tử trên hệ thống dịch vụ công trực tuyến phi địa giới hành chính, Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho lưu trữ thông tin điện tử trên hệ thống nghiệp vụ quản lý vận tải đường bộ của Bộ Xây dựng. Đồng thời, kiến nghị cho phép theo dõi quản lý và tra cứu thông qua mã QR nhằm tạo điều kiện thuận lợi nhất khi thực hiện chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh.

Thành phố Hồ Chí Minh cũng kiến nghị Bộ Xây dựng sớm đề xuất điều chỉnh Nghị định số 158/2024/NĐ-CP ngày 18/12/2024 của Chính phủ phù hợp tình hình mới. Mục đích là phát huy tính năng hiệu quả trên hệ thống dịch vụ công trực tuyến để cấp, cấp lại giấy phép kinh doanh vận tải và phù hiệu.

Việc kiến nghị này của UBND Thành phố Hồ Chí Minh xuất phát từ thực tế là quá trình sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh đang diễn ra, đòi hỏi sự linh hoạt và thích ứng từ các cơ quan quản lý cũng như doanh nghiệp. Nếu được Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng chấp thuận, các giải pháp trên sẽ giúp giảm thiểu thủ tục hành chính, nâng cao hiệu quả quản lý và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của lĩnh vực vận tải tại Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương liên quan.