Sở Tài chính Thành phố Hồ Chí Minh vừa công bố kế hoạch phát triển một trung tâm tài chính quốc tế với quy mô lên đến 793 ha. Khu vực dự kiến cho dự án đầy tham vọng này bao gồm các phường Bến Thành, Sài Gòn, khu vực Thủ Thiêm và các khu vực dọc theo sông Sài Gòn.

Hiện tại, tháp tài chính Bitexco, tọa lạc tại phường Sài Gòn, đang hoạt động như trung tâm tài chính không chính thức của thành phố. Tuy nhiên, với kế hoạch mới, khu lõi của dự án Trung tâm tài chính quốc tế sẽ được đặt tại khu vực Thủ Thiêm, gần sát sông Sài Gòn. Vị trí đắc địa này tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các hoạt động tài chính và kinh tế trong tương lai.

Dự án phát triển Trung tâm tài chính quốc tế này không chỉ giới hạn trong khu vực phường Bến Thành mà còn có kế hoạch kết nối với khu Thủ Thiêm thông qua cầu Ba Son. Sự kết nối này không chỉ thể hiện sự đầu tư vào cơ sở hạ tầng mà còn cho thấy nỗ lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế của thành phố. Qua đó, dự án cũng kỳ vọng sẽ tạo ra một không gian phát triển mới cho các hoạt động tài chính, kinh doanh và đầu tư trong và ngoài nước.

Trước mắt, việc phát triển Trung tâm tài chính quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh được xem là một bước tiến quan trọng trong việc đưa thành phố trở thành một trung tâm kinh tế tài chính hàng đầu khu vực. Các chi tiết cụ thể về dự án, bao gồm cả tiến độ thực hiện và nguồn vốn đầu tư, vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, với kế hoạch đã được công bố, có thể thấy thành phố đang ngày càng hoàn thiện cơ sở hạ tầng và chính sách để thu hút đầu tư, đặc biệt là trong lĩnh vực tài chính và kinh tế.

Thông tin cụ thể hơn về dự án sẽ được cung cấp trong thời gian tới.

Sở Công Thương TP HCM vừa đề xuất Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đề xuất này được đưa ra sau khi tiếp nhận ý kiến từ Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với chiều dài gần 20 km và 14 ga, chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, không gian bên trong các nhà ga hiện chưa có nhiều dịch vụ mua sắm, ăn uống hay giải trí. Sở Công Thương cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga sẽ giúp tăng doanh thu, đồng thời tạo thêm tiện ích và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Mô hình này đã được triển khai hiệu quả tại các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, nơi hệ thống metro tích hợp chặt chẽ với dịch vụ thương mại và giải trí. Với định hướng đến năm 2035, TP HCM sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh và tiện lợi của khách đi metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã bắt đầu khai thác từ tháng 12/2024, với vé miễn phí trong tháng đầu. Sau hơn 7 tháng, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra. Sở Công Thương tin rằng, với sự phát triển của hệ thống metro, việc triển khai mô hình thương mại tại các nhà ga sẽ giúp nâng cao hiệu quả khai thác và tạo ra những giá trị gia tăng cho người dân và doanh nghiệp.

Trong thời gian tới, Sở Công Thương sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan để nghiên cứu và triển khai mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đồng thời, Sở cũng sẽ đẩy mạnh việc phát triển hệ thống bán lẻ hiện đại và dịch vụ thương mại tại các khu vực quanh nhà ga, nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân và du khách.