Cùng chung tay lan tỏa tinh thần tiêu dùng xanh, giảm thiểu rác thải nhựa và bảo vệ môi trường. Các doanh nghiệp chuyển đổi sang bao bì thân thiện môi trường. Hoạt động giảm thiểu túi nilon và sản phẩm nhựa dùng một lần được triển khai tại siêu thị. Cần sự sẵn sàng của người tiêu dùng, sự vào cuộc của cơ quan quản lý và cam kết của doanh nghiệp để phát triển xu hướng tiêu dùng xanh.
Bảo vệ môi trường
-
-
Ô nhiễm không khí có thể gây giảm IQ ở trẻ. Nghiên cứu của Đại học Colombia theo dõi 200 bà mẹ và con cái từ khi còn trong bụng mẹ cho tới lúc trẻ 7 tuổi. Theo đó, trẻ có mức hydrocarbon thơm đa vòng (PAH) cao trong máu dây rốn, có chỉ số IQ thấp hơn 4-5 điểm.
-
Tại Hà Nội, các quán ăn và cà phê thải ra 1.400 tấn nhựa mỗi ngày. Thủ tướng yêu cầu Hà Nội thí điểm loại bỏ đồ nhựa dùng một lần. Các doanh nghiệp chuyển đổi sang giải pháp thay thế nhưng gặp thách thức về giá và chất lượng.
-
Hà Nội đặt mục tiêu giảm phát thải nhựa, ngừng sản xuất và sử dụng sản phẩm nhựa dùng một lần từ 2026-2028. Nhựa dùng một lần chứa chất độc hại gây nguy cơ cho sức khỏe và môi trường. Việc giảm rác thải nhựa và thay thế sản phẩm nhựa là cần thiết nhưng vẫn còn nhiều thách thức.
-
Việt Nam đang có những chuyển biến tích cực trong chuyển đổi xanh. Nhiều doanh nghiệp từ bán lẻ đến sản xuất đã thực hiện hành động bảo vệ môi trường bằng cách thay đổi công nghệ, tối ưu hóa quy trình để giảm phát thải. Điều này thể hiện nhận thức của doanh nghiệp về tầm quan trọng chuyển đổi xanh theo khảo sát của Ban IV.
-
Đặc khu Phú Quốc đang phát triển mạnh mẽ với thu nhập tăng từ 50 tỉ đồng năm 2004 lên 10.000 tỉ đồng. Lãnh đạo đề xuất nghiên cứu lấn biển để xây đảo nhân tạo, phát triển du lịch và kinh tế đồng thời bảo vệ môi trường. Việc phát triển của đảo cần tận dụng lợi thế rừng và biển, tìm kiếm nhà đầu tư để thúc đẩy kinh tế biển và du lịch.
-
Tọa đàm “Chuyển đổi xe xăng sang xe điện” do Đài Tiền Phong tổ chức, thảo luận giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí từ giao thông tại vành đai 1, Hà Nội. Chuyên gia đánh giá ô nhiễm giao thông chiếm 35% nguồn gây ô nhiễm, trong đó khí thải xe giao thông là 12% và bụi hoạt động giao thông là 23%. Cần sự hợp tác của chính quyền và người dân trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng và chính sách hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện.
-
Xe máy gây ô nhiễm khí thải cao hơn ô tô do tiêu thụ nhiều năng lượng và xả trực tiếp mà không qua hệ thống xử lý. Hà Nội có 450.000 xe máy, chiếm 75% phương tiện và gây 60% ô nhiễm không khí. Chuyển đổi sang xe điện đang được đề xuất nhưng cần giải quyết hạ tầng trạm sạc và vấn đề rác thải pin.
-
Tiết kiệm năng lượng là cấp thiết để giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Nếu tiết kiệm 2% điện mỗi năm, sẽ giúp tiết kiệm trên 3.200 tỷ đồng chi phí tiền điện. Luật sử dụng năng lượng tiết kiệm hiệu quả sửa đổi sẽ có hiệu lực từ 1/1/2026.
-
Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện cần đi kèm với hạ tầng sạc điện đầy đủ và các giải pháp cho vấn đề an toàn, đảm bảo cung cấp điện ổn định.
-
Phát triển nông nghiệp bền vững gắn với bảo vệ môi trường là yêu cầu tất yếu trong bối cảnh hiện nay. Học viện Nông nghiệp Việt Nam đang đẩy mạnh đào tạo về các ngành mũi nhọn như Khoa học môi trường, Quản lý đất đai và Công nghệ sinh học. Để phát triển ngành nông nghiệp bền vững, cần hoàn thiện hệ thống pháp luật, đầu tư tài chính xanh, phát triển các cơ sở đào tạo và nghiên cứu, xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao.
-
Cần Thơ sở hữu nhiều tài nguyên để phát triển đa dạng sản phẩm du lịch, tập trung vào du lịch văn hóa và du lịch xanh, giúp xây dựng các trải nghiệm độc đáo, bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu.
-
Vứt xác lợn chết ra môi trường ở Hà Nội tái diễn, nguy cơ mất kiểm soát dịch bệnh, vi phạm pháp luật thú y và bảo vệ môi trường, có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
-
Xã Tiên Lữ đã đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông nông thôn, tạo điều kiện sống tốt hơn và hỗ trợ nhu cầu đi lại của người dân. Các hoạt động tuyên truyền và phong trào thi đua đã thúc đẩy sự đồng thuận trong việc đóng góp kinh phí, ngày công lao động và tham gia bảo vệ môi trường. Xã tiếp tục huy động nguồn lực để hoàn thiện hạ tầng nông thôn và nâng cao đời sống cho người dân.
-
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất chính sách cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe, miễn phí trước bạ và thuế VAT cho xe điện mới, hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Ngoài ra, Viện cũng đề xuất nâng cấp hạ tầng trạm sạc, đảm bảo an toàn điện tại các khu trọ.
-
Việc hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng và minh bạch từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là tiền đề cho chính sách xanh thành công, như ở London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng tích hợp và tăng cường truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.
- 1
- 2