Thị trường xe máy tại Việt Nam đang trải qua một quá trình chuyển đổi đáng kể khi Chính phủ tích cực thúc đẩy các chính sách khuyến khích việc hạn chế sử dụng xe máy chạy bằng xăng và chuyển sang sử dụng xe máy điện. Tuy nhiên, các doanh nghiệp sản xuất xe máy có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tại Việt Nam, đặc biệt là những thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) như Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio, vẫn chưa có những bước đi quyết liệt để chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện.
Trong gần 30 năm qua, các doanh nghiệp xe máy FDI đã chiếm hơn 90% thị phần xe máy tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong thời gian này, họ vẫn duy trì tập trung vào sản xuất xe máy chạy bằng xăng. Trong khi đó, người tiêu dùng Việt Nam phải đối mặt với tình trạng “bán xe hai giá”, chủ yếu do các đại lý của Honda Việt Nam thực hiện. Nhiều mẫu xe của Honda Việt Nam đã bị các đại lý nâng giá bán với mức chênh lệch cao so với giá đề xuất, gây ra gánh nặng tài chính đáng kể cho người tiêu dùng.
Tình trạng này đã trở thành một vấn đề xã hội đáng quan ngại, với nhiều người tiêu dùng bày tỏ sự bức xúc vì phải mua xe với giá “cắt cổ”. Ngoài ra, Nhà nước cũng bị thất thu một khoản thuế, phí đáng kể do các đại lý để ngoài sổ sách số tiền bán chênh giá. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến người tiêu dùng mà còn làm giảm nguồn thu ngân sách nhà nước.
Trước những sức ép chuyển đổi sang xe máy điện, VAMM và các doanh nghiệp thành viên đã lên tiếng bày tỏ sự quan tâm và “thương” người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, một câu hỏi được đặt ra là tại sao họ không sớm thực hiện các biện pháp để giải quyết vấn đề bán xe “hai giá” và hỗ trợ người tiêu dùng trong thời gian qua? Việc giải quyết triệt để vấn đề này không chỉ giúp người tiêu dùng mà còn góp phần vào việc minh bạch hóa thị trường xe máy.
Việc chuyển đổi sang xe máy điện là một xu hướng tất yếu và cần thiết để bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm không khí. Các doanh nghiệp sản xuất xe máy FDI tại Việt Nam cần phải nhanh chóng thích nghi với xu hướng này. Họ cần tìm cách hỗ trợ người tiêu dùng trong việc chuyển đổi sang xe máy điện thông qua việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, cũng như cung cấp các giải pháp tài chính thuận lợi.
Các doanh nghiệp cần nhận thức rằng việc chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện không chỉ là một yêu cầu từ phía Chính phủ mà còn là một nhu cầu cấp thiết để bảo vệ môi trường và đảm bảo sự phát triển bền vững. Đồng thời, việc tích cực tham gia vào việc giải quyết vấn đề bán xe “hai giá” sẽ giúp tăng cường niềm tin của người tiêu dùng và góp phần vào sự minh bạch của thị trường.
Trong bối cảnh hiện nay, việc kết hợp giữa việc chuyển đổi sang xe máy điện và giải quyết các vấn đề tồn tại trên thị trường sẽ giúp các doanh nghiệp xe máy FDI tại Việt Nam không chỉ đảm bảo được lợi thế cạnh tranh mà còn thể hiện trách nhiệm xã hội của mình.
Như vậy, để thích nghi với những thay đổi trong thị trường và chính sách, các doanh nghiệp cần thực hiện một chiến lược đa diện, bao gồm cả việc chuyển đổi sản phẩm, cải thiện quy trình phân phối và tăng cường hỗ trợ cho người tiêu dùng.
