Tình trạng ô tô Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn mà chưa làm thủ tục tái xuất đang trở thành vấn đề đáng quan tâm. Theo thống kê của Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị, có hơn 500 chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua cửa khẩu này đã quá hạn tạm nhập mà chưa làm thủ tục tái xuất.
Cụ thể, từ năm 2012 đến nay, đã có 512 chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam quá hạn tạm nhập mà chưa làm thủ tục tái xuất. Hải quan cửa khẩu quốc tế Lao Bảo đã lập danh sách báo cáo với cấp trên để phối hợp cùng các cơ quan chức năng xác minh làm rõ và có biện pháp xử lý.
Nghị định thư giữa Lào và Việt Nam cho phép ô tô của hai nước được phép lưu hành trên lãnh thổ của nhau trong thời gian tối đa 30 ngày. Tuy nhiên, tình trạng xe tạm nhập vào Việt Nam đã quá hạn mà không làm thủ tục tái xuất diễn ra nhiều năm qua.
Hàng nghìn chiếc xe Lào tạm nhập vào Việt Nam qua các cửa khẩu đường bộ mỗi năm để giao lưu đi lại, giao thương buôn bán rồi tái xuất về Lào. Tuy nhiên, do chính sách thuế khác nhau giữa Việt Nam và Lào, giá ô tô ở Lào rẻ hơn nhiều so với Việt Nam, nên đa phần xe tạm nhập vào Việt Nam có giá trị cao.
Hiện vẫn chưa rõ những chiếc xe này đang ở đâu và bao nhiêu trong số đó đã được hợp thức hóa để lưu hành trái phép trong nội địa. Trước đó, một số cơ quan công an các tỉnh, thành phố đã lập nhiều chuyên án và bắt, khởi tố nhiều đối tượng trong đường dây “mua bán xe trái phép” và “làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức”.
Các đối tượng này lợi dụng nghị định thư giữa Lào – Việt Nam để đưa xe Lào qua Việt Nam bằng hình thức tạm nhập song không tái xuất, sau đó làm giả hồ sơ để hợp thức hóa xe Lào thành xe Việt Nam nhằm mục đích trốn thuế.
Để giải quyết vấn đề này, các cơ quan chức năng cần tăng cường phối hợp để xác minh, làm rõ và có biện pháp xử lý triệt để. Đồng thời, cần có những giải pháp để ngăn chặn tình trạng này diễn ra trong tương lai, đảm bảo việc lưu hành của các phương tiện trên lãnh thổ Việt Nam được thực hiện một cách hợp pháp và minh bạch.
