Áp lực về môi trường, hạ tầng và chất lượng sống đô thị đang là những thách thức lớn mà Hà Nội đang phải đối mặt. Để giải quyết những vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg, một động thái quan trọng đánh dấu sự chuyển đổi hướng tới một môi trường sống “xanh” hơn.
Chỉ thị này không chỉ nhắm đến việc giảm thiểu việc sử dụng xe cá nhân, mà còn nhằm kiến tạo lại không gian sống cho người dân, hướng tới mục tiêu xây dựng một Hà Nội không khói bụi, không ùn tắc, không tiếng ồn. Ba mốc thời gian chính được đưa ra để thực hiện các mục tiêu này: đến ngày 1/7/2026, sẽ không còn mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1; từ ngày 1/1/2028, sẽ không còn mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2; từ năm 2030, sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.
Để đảm bảo tính khả thi của Chỉ thị, Thủ tướng Chính phủ đã giao cho thành phố Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành liên quan tổ chức thực hiện đồng bộ. Thành phố đã có những động thái tích cực như đưa vào vận hành gần 400 xe buýt điện và dự kiến đến năm 2030, toàn bộ xe buýt trong thành phố sẽ được điện hóa. Việc đưa vào sử dụng tuyến metro số 2A Cát Linh – Hà Đông đã đạt được những kết quả khả quan với hơn 15 triệu lượt khách trong 2 năm qua. Tuyến Nhổn – ga Hà Nội dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2026.
Việc thực hiện thành công Chỉ thị này không chỉ giúp Hà Nội trở thành một hình mẫu về đô thị xanh trong nước, mà còn đóng góp vào cam kết khí hậu toàn cầu của Việt Nam. Hà Nội đang đứng trước một “bước ngoặt xanh” đầy thách thức nhưng cũng đầy hy vọng. Mặc dù còn nhiều vấn đề cần phải thảo luận và cân nhắc kỹ lưỡng trong quá trình thực hiện, nhưng với quyết tâm và sự chuẩn bị kỹ lưỡng, thành phố hoàn toàn có thể đạt được các mục tiêu đã đề ra.
