UBND TP.Hà Nội dự kiến hoàn thành việc chuẩn hóa quy hoạch vùng phát thải thấp trong quý 3/2025, bắt đầu từ khu vực Vành đai 1, nơi có dân số đông đúc khoảng 600.000 người. Khu vực này sẽ được quy hoạch thành vùng phát thải thấp, với việc kiểm soát nghiêm ngặt phương tiện giao thông cá nhân. Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội, ông Dương Đức Tuấn, cho biết Vành đai 1 bao gồm 9 phường sau khi thực hiện sáp nhập, với diện tích khoảng 31 km².
Thành phố có kế hoạch mở rộng quy hoạch này ra Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời quy định các biện pháp kiểm soát tác nhân phát thải, đặc biệt là kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân một cách toàn diện. Tại một tọa đàm gần đây với chủ đề ‘Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe của người dân thủ đô’, các chuyên gia đã chia sẻ kinh nghiệm từ các thành phố trên thế giới. TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, đã đề cập đến kinh nghiệm của Bắc Kinh (Trung Quốc) trong việc giảm thiểu ô nhiễm không khí.
Theo ông Tùng, Bắc Kinh đã thực hiện các biện pháp như chuyển đổi sang xe buýt điện và kiểm soát phương tiện giao thông để giảm ô nhiễm. Nhiều thành phố châu Âu cũng đã thành lập các vùng phát thải thấp, chỉ cho phép những phương tiện “xanh” lưu thông. Ông Tùng cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi sang xe điện có thể giảm tới 70% lượng khí thải CO2 so với sử dụng xe máy chạy xăng.
Do đó, ông Tùng cho rằng cần có những giải pháp quyết liệt như Chỉ thị 20 để giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, người dân cũng mong muốn có các chính sách hỗ trợ, đảm bảo an toàn, triển khai mạng lưới trạm sạc và giao thông công cộng, cũng như công bố nhanh chóng và sớm các kế hoạch này. Bên cạnh đó, ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, cho biết bộ sẽ tiến hành rà soát lại hệ thống quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia.
Ông Thức cũng cho biết bộ sẽ ban hành quy chuẩn về khí thải đối với mô tô và xe gắn máy, trong đó có quy định lộ trình kiểm tra và chuẩn mực cho các phương tiện này, bao gồm cả mô tô và xe máy. Điều này thể hiện nỗ lực của các cơ quan chức năng trong việc kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ các phương tiện giao thông.
Hy vọng rằng với sự quyết tâm của chính quyền và sự tham gia tích cực của người dân, Hà Nội sẽ sớm đạt được mục tiêu xây dựng môi trường sạch và an toàn cho tất cả cư dân.
