Nội dung chính
Thách thức của Canada khi mở cửa nhập khẩu xe điện Trung Quốc
Canada có thể “hối tiếc” nếu không cân nhắc kỹ lưỡng trước khi cho phép 49.000 xe điện Trung Quốc vào thị trường.
Trong bối cảnh Washington đã áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc từ năm 2024, quyết định mới của Ottawa cho phép tối đa 49.000 chiếc xe điện Trung Quốc nhập khẩu đã gây lo ngại sâu rộng. Các quan chức Mỹ lo sợ Bắc Kinh sẽ tận dụng lỗ hổng này để mở rộng thị phần tại Bắc Mỹ, trong khi các quy định an ninh mạng ngày càng nghiêm ngặt ở Mỹ.
Phản hồi từ các quan chức Mỹ
Trong một buổi lễ tại nhà máy Ford ở Ohio, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy nhấn mạnh: “Canada sẽ sớm nhận ra hệ quả của quyết định này và chắc chắn sẽ hối tiếc vì đã đưa xe Trung Quốc vào thị trường của mình.”
Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer cho biết số lượng xe được phép nhập khẩu là có hạn và sẽ không ảnh hưởng tới các hãng xe Mỹ đang xuất khẩu sang Canada. “Các xe này chỉ tới Canada, không được phép lưu thông vào Mỹ,” ông nói.
Theo một cuộc phỏng vấn riêng với CNBC, ông Greer gọi quyết định của Canada là “có vấn đề” và nhấn mạnh lý do Mỹ áp thuế bảo vệ người lao động và người tiêu dùng khỏi các mẫu xe không đáp ứng tiêu chuẩn an ninh.
Quan điểm của Thủ tướng Canada
Thủ tướng Canada Mark Carney kỳ vọng Trung Quốc sẽ giảm thuế đối với hạt cải dầu (canola) của Canada xuống mức khoảng 15% trước ngày 1/3. Tuy nhiên, Greer tỏ ra hoài nghi: “Trong dài hạn, họ sẽ không hài lòng với thỏa thuận này.”
Mỹ kiên quyết ngăn xe điện Trung Quốc tràn vào thị trường nội địa
Quan chức thương mại Mỹ cảnh báo rằng các quy định mới dự kiến có hiệu lực từ tháng 1/2025, yêu cầu các phương tiện kết nối internet và hệ thống định vị phải đáp ứng tiêu chuẩn an ninh mạng nghiêm ngặt. “Trung Quốc sẽ gặp khó khăn trong việc đáp ứng các yêu cầu này,” Greer khẳng định.
Quan điểm trái chiều từ phía Mỹ
Trái ngược với lập trường cứng rắn của nhiều quan chức, cựu Tổng thống Donald Trump từng bày tỏ mong muốn các hãng xe Trung Quốc xây dựng nhà máy tại Mỹ. Tuy nhiên, các nghị sĩ cả hai đảng, trong đó có Thượng nghị sĩ Ohio Bernie Moreno, đã phản đối mạnh mẽ, khẳng định: “Chừng nào tôi còn thở, sẽ không có xe Trung Quốc nào được bán tại Hoa Kỳ.”
Việt Hà
