Ngày 19/7, vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vùng biển Quảng Ninh đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, đặt ra vấn đề cấp thiết về việc cần ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra. Tàu Vịnh Xanh58 chở 46 hành khách và 3 thuyền viên rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 cùng ngày. Chỉ 35 phút sau, khi đến gần hang Đầu Gỗ, tàu gặp dông gió lớn và bị lật, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển. Đến 14h05, tàu mất kết nối GPS.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết, cơn dông chiều 19/7 đã quét rất mạnh từ miền Bắc vào miền Trung do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của bão số 3. Đây là một siêu mây dông hiếm gặp trong khí tượng, rất khó dự báo. Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh đã có cảnh báo dông lốc, và tàu Vịnh Xanh58 đã rời bến được hơn 30 phút.
Chánh Văn phòng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Cao Lê Tuấn Anh nhận định, vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 là sự cố thiên tai hi hữu, bất khả kháng và không mong muốn. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải đánh giá khách quan để không để ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành du lịch. Ông Cao Lê Tuấn Anh cũng lưu ý không chủ quan, lơ là; sự việc lật tàu Vịnh Xanh58 là sự cảnh tỉnh để các cơ quan chức năng, những người làm trong lĩnh vực du lịch, các chủ tàu, các thuyền viên hoàn chỉnh lại quy trình an toàn. Trong đó, cần phải ban hành quy trình an toàn ngay từ khi xuống tàu.
Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cho biết, đối với sự việc này cần phải cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch thường xuyên phải bảo đảm an toàn cho du khách. Còn đối với thiên tai, địch họa cần chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời. Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và yêu cầu các doanh nghiệp du lịch phải đảm bảo an toàn cho du khách.
TS Phạm Hà, Chủ tịch LuxGroup, cho rằng vụ lật tàu lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ rằng cần một cuộc cách mạng về đăng kiểm, quản lý, cứu hộ thời 4.0. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải số hóa, giám sát theo thời gian thực để bảo vệ tính mạng cho du khách. TS. Phạm Hà cũng lưu ý, kiểu tàu vỏ đồng, thiết kế đáy phẳng, lại sử dụng vật liệu nhẹ dễ chìm, kiểu lật úp – nếu tiếp tục đưa vào khai thác sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. LuxGroup đề xuất các giải pháp công nghệ để nâng cao an toàn trong ngành du lịch.
Các chuyên gia và lãnh đạo ngành du lịch đang nỗ lực tìm hiểu nguyên nhân và giải pháp để ngăn chặn những sự cố tương tự xảy ra trong tương lai. Sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 là một lời cảnh tỉnh cho ngành du lịch và các cơ quan chức năng về việc cần phải đặt an toàn lên hàng đầu. Bộ Tài nguyên và Môi trường cũng như các cơ quan chức năng khác sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và yêu cầu các doanh nghiệp du lịch phải đảm bảo an toàn cho du khách.
Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ lật tàu và có kế hoạch hỗ trợ cho các gia đình nạn nhân. Sự cố này đã gây ra nhiều thiệt hại về người và của, và là một lời cảnh tỉnh cho ngành du lịch về việc cần phải đặt an toàn lên hàng đầu.
